我車剛好就是影片中的Tigra，不過調整方式有點不雅。

你要整個人趴在座墊上，兩手抓著避震彈簧往胸口拉，然後請人幫你轉預載。

你的是GT125，單槍避震的彈簧磅數更高，不好調就回車行調吧，弄受傷就不好玩了。

弱弱的問一個問題
怎麼看哭胸的好壞 :confused:
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auc...7?u=Y1223779571
網址裡的照片圈數愈多愈好嗎 :confused:

避震器好壞還是要看架構，像這種和原廠都是最簡單的彈簧油壓式。

好一點的就是油氣混合和油氣分離式，或著是氣壓式無彈簧避震。

這些產品有些會掛氣瓶，目的是給你更多氮氣去做緩衝，但好看還是最大因素。


再來就看調整功能，從最基本的預載可調；再高一階就是伸側、壓側阻尼可調；再更高級就是高低速(H/L)可調。

價格也都是以調整功能在區分，因為做那麼多調整功能，複雜度會提高很多，價格很難壓低。

國產知名的DY、GJMS、Windwolf、MSP、M-N、DNM、Racingbros...很多啦，族繁不及備載，可以去看看他們的產品和開箱文，就有所了解了。

速克達別要求太多啦，只要不會過坑快跳起來就好了，會跳起來是會摔車影響安全的。

真正要好的懸吊，還是換騎重機檔車才實在。

剛好google到本文
......

通勤車也是這台
2011年出廠 GT125 噴射 GY6車系

換過↓
RPM XR後避震器 (約19xx)
RPM 對四卡鉗 (約24xx)
NCY 220浮動碟 (約22xx)

NCY 握把+煞車手把
Maxxis R1 前+後

壞過後輪培林總成
會吃機油

:stupefy:

下面這篇才是重點吧

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=660&t=4250793

有車的人一定要看一下