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referee_c 2012-07-11 03:22 PM
引用:
作者Zephyr
在日本的大型二輪駕照考試項目中 1.扶起倒地的車輛 2.牽引車輛作八字迴旋 3.架起中柱
這三項是屬於事前審查的項目(使用車輛是乾重 200kg 的 750cc 等級)
意思就是這三項是參加考照的必要前提項目 ,做不到的話連考照的資格都沒有
如果將這部份加入台灣考照制度的話 ,可能馬上刷掉 1/3 的人 ...... :laugh:

的確該如此.

上路後,總是有機會,而且非常有機會需要倒車.
我就不知道那位仁兄堅持不需要[有能力倒車],卻叫做[能控制車子],到底算是甚麼邏輯.

ruinousdeity 2012-07-11 03:57 PM
1個附加檔案
引用:
作者referee_c
只要車頭不要朝車道,就算不小心油門沒控制好,也不會出去撞車或被車撞.

這不就是你所謂的[任何人只要符合某種最低限度的資格都能輕鬆達成]以及[有錢買有辦法騎上路不發生事故就已經完善駕駛人應盡的義務]?
何來無法控制油門,沒資格上路之說?

用你的矛來攻你的盾,老實說,輕而易舉.

你活在在自己的世界裡是吧
普通重型機車路考項目圖表含圖片在這裡
從士林監理所拉下來的
請問一下你那個倒車出停車位是哪來的最底限標準?自創的?
考照沒有這項耶
倒是有
引用:
其他技術操作(同一小項得連續扣分，本項目扣分最高不得超過18分)
一、起步急衝顫動。 2
二、離合器操作不當。 2
三、油門控制不當。 2

仔細看考試項目跟標準，那一項不要求應考者要具備基本的油門操作能力?
完全不會管理油門的人根本就不可能拿到執照

你不需要去在乎我的邏輯怎樣正確還是錯誤
還是用我的矛去串你的菊之類的，扯這種文字遊戲沒意義只是在浪費時間
現實就是，考照要求油門管理，沒要求騎士在任何情況下都要靠自力倒車
因為機車這種東西本來就不是用人力來推動的
當然，如果你對機車這種交通工具的使用方式認知是絕大多數時間都要依靠人力驅動
看你是要推車、拉車、跨坐蹬地還是用扛的都無所謂...
這麼在乎人力驅動的話，我只能說
節能減碳 改善溫室效應的重責大任就交給你了
順便練練身體健康吧 :)

Zephyr 2012-07-11 04:07 PM
油門控制不當一次扣 2 分最多扣 18 分 ,路考及格最低標準 70 分 ,也就是說一直油門控制不當照樣可以通過考試 ...

ruinousdeity 2012-07-11 04:11 PM
引用:
一、直線平衡駕駛通過時間低於7秒。<=平衡、油門、剎車管理

二、在平交道上熄火或停車。 32
三、停車時前輪超越停止線。 32<=油門、剎車管理

交岔路口二、紅燈停車時前輪超越停止線。 32<=油門、剎車管理
斑馬線 停車時前輪超越停止線。 32<=油門、剎車管理
U型轉彎全程都是考油門跟剎車管理

油門剎車管理不當，連直線七秒都不會過
還需要考到第二階段的路試嗎?
會爆衝出去給車撞...意思是連剎車都不會控制吧?

Zephyr 2012-07-11 04:15 PM
可沒人說油門管理問題一定同時出現在其他的評分點上 ... :rolleyes:

換個角度說即使這些都有過 ,也不保證沒有被扣幾個油門操作不當 ... :laugh:

referee_c 2012-07-11 04:21 PM
引用:
作者ruinousdeity
你活在在自己的世界裡是吧
普通重型機車路考項目圖表含圖片在這裡
從士林監理所拉下來的
請問一下你那個倒車出停車位是哪來的最底限標準?自創的?
考照沒有這項耶
倒是有

仔細看考試項目跟標準，那一項不要求應考者要具備基本的油門操作能力?
完全不會管理油門的人根本就不可能拿到執照

你不需要去在乎我的邏輯怎樣正確還是錯誤
還是用我的矛去串你的菊之類的，扯這種文字遊戲沒意義只是在浪費時間
現實就是，考照要求油門管理，沒要求騎士在任何情況下都要靠自力倒車
因為機車這種東西本來就不是用人力來推動的
當然，如果你對機車這種交通工具的使用方式認知是絕大多數時間都要依靠人力驅動
看你是要推車、拉車、跨坐蹬地還是用扛的都無所謂...
這麼在乎人力驅動的話，我只能說
節能減碳 改善溫室效應的重責大任就交給你了
順便練練身體健康吧 :)

你廢話連篇的壞習慣還是改不了.

你要用考照來說,那請問剎車當油門踩而出車禍的,算是控制不了油門還是控制不了剎車?
這些人考照都考過了,你的考照理論還有甚麼說服力?

ruinousdeity 2012-07-11 04:24 PM
引用:
作者referee_c
你廢話連篇的壞習慣還是改不了.

你要用考照來說,那請問剎車當油門踩而出車禍的,算是控制不了油門還是控制不了剎車?
這些人考照都考過了,你的考照理論還有甚麼說服力?

現在是在講機車吧，跟汽車什麼關係?兩者操作方式相似?
油門會被誤當成剎車"踩"下去?用腳踩嗎?
左右手不分就算了連手腳都不分嗎? :laugh:
你不是華生阿，完全不行吶，花生土豆仁
繼續努力找尋鑽破現實表象的突破點吧 :laugh:

你不覺得這樣掙扎很辛苦，我都替你難過吶~
引用:
作者Zephyr
可沒人說油門管理問題一定同時出現在其他的評分點上 ... :rolleyes:

換個角度說即使這些都有過 ,也不保證沒有被扣幾個油門操作不當 ... :laugh:


至少沒有爆衝到壓管線GG :laugh:

referee_c 2012-07-11 04:39 PM
引用:
作者ruinousdeity
現在是在講機車吧，跟汽車什麼關係?兩者操作方式相似?
油門會被誤當成剎車"踩"下去?用腳踩嗎?
左右手不分就算了連手腳都不分嗎? :laugh:
你不是華生阿，完全不行吶，花生土豆仁
繼續努力找尋鑽破現實表象的突破點吧 :laugh:

你不覺得這樣掙扎很辛苦，我都替你難過吶~

你以為大家都騎檔車嗎?
目前大多數的機車,剎車和油門都是用[手],跟汽車當然可類比,你昏頭了嗎?

ruinousdeity 2012-07-11 04:53 PM
引用:
作者referee_c
你以為大家都騎檔車嗎?
目前大多數的機車,剎車和油門都是用[手],跟汽車當然可類比,你昏頭了嗎?

那我請問一下，一般速克達的剎車跟油門分別是怎樣控制的?
一個是用"手指"按壓
另一個是用"手腕"轉動
請問這兩個動作要如何弄錯
更何況前後輪剎車分屬左右手個別管理
左手按壓剎車拉柄，右手手腕負責轉動油門
是怎樣一個可以跟汽車踏板誤踩類比?

你是要說這個樣子是你都還能搞錯嗎?天才
如果已經中暑不光是腦袋當機、連手指手腕都不能分別控制的話
需要幫你叫救護車嗎?我人很NICE的，地址給我我幫你CALL勤務中心沒關係 :)


有句話是這樣說的

防呆設計頂多只能防的了呆，但防不了蠢
蠢人自然有上天收 :cool:

referee_c 2012-07-11 05:16 PM
引用:
作者ruinousdeity
那我請問一下，一般速克達的剎車跟油門分別是怎樣控制的?
一個是用"手指"按壓
另一個是用"手腕"轉動
請問這兩個動作要如何弄錯
更何況前後輪剎車分屬左右手個別管理
左手按壓剎車拉柄，右手手腕負責轉動油門
是怎樣一個可以跟汽車踏板誤踩類比?

你是要說這個樣子是你都還能搞錯嗎?天才
如果已經中暑不光是腦袋當機、連手指手腕都不能分別控制的話
需要幫你叫救護車嗎?我人很NICE的，地址給我我幫你CALL勤務中心沒關係 :)


有句話是這樣說的

防呆設計頂多只能防的了呆，但防不了蠢
蠢人自然有上天收 :cool:

還是廢話一堆.

你騎機車加油門和按剎車還要用腦子想嗎?
那你應該沒有資格上路.

常聽到油門當剎車踩我也覺得不可思議,因為踩哪一邊根本就該是反射動作了,哪還需要去想要踩哪邊?
那些人會這樣,我就不會,雖然不可思議,但想想這也合理,因為不是每個人都那麼蠢. :D

騎機車也一樣,加油門和按剎車也是反射動作,如果你加油門還要去想怎麼轉,剎車還要想怎麼按,那是你個人的問題,我不予置評. :D


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