台灣不是不能為，而是不願為，高速公路跟機場跑道品質也還ok，不至於像一般道路如此慘烈
，以前工業區往國道三號中間需經過一條中蔗路，5年前也是坑坑疤疤，而且路窄坡度又高，
常常有機車受傷甚至喪命，某天夜晚大規模封路重鋪，那是我見過一般道路最大規模的路面工
程，光工人人數就有50人以上，各種大型機具都有，這段路路面一直到現在，經過無數風雨，
品質還維持在堪用，至少沒有那些致命的坑洞，所以台灣不是做不到，而是其他利益關係，導
致偷工減料、施工不確實，驗收放水。

你相不相信..
這三點都做了..
結果還是一樣....

我倒覺得機場跑道跟高速公路也不及格

話說路面驗收，上次經過桃園南崁在重鋪，竟然看到柏油路面厚度只有大概3公分... :laugh:

跟一般道路比大勝，跟韓國、日本的公路及機場比，逼哀~ XD

你有生活在台灣嗎?還是對你生活的這塊島熟悉度不如曾經擁有的那片廣大土地?

前面沒說清楚，應該是說鐵路延伸到墾丁一帶，這邊早就該有軌道運輸，到當地再配合客運，
讓遊客可以搭鐵路一路從北部、中部直達墾丁，方便國外及其他地區觀光客。

有錯請指證，有話請明講，何必用酸的呢?

我相信....即使過了500年,臺灣的道路永遠比人家濫!!!
雖然小時候受過國民黨國立編譯館的洗禮,不過我寧可台灣是被日本人或德國人統治....至少環境比較乾淨,道路平整......

就我去過的比較便宜的鄰近國家，泰港韓日，機場路面品質都比台灣好，被震醒就知道到台灣啦 :laugh:

不面對現實只會取笑他國最終只會自取滅亡...當家的真的要好好發糞塗牆

根本不用
還不需要搞特種行業

航空城就是航空城
不能因為a案做不起來 好~那就改b案子
這種心態 搞甚麼都是一樣

韓國人厲害的地方就是 他知道眼前做好賺不了 可能還賠錢
不過 他就是"做好條件 等機會"

台灣人的心態是 等機會來了 才開始構建
這在二十年前 週邊國家還沒發展起來 搭投機的便車還行
現在亞洲國家都是"整裝待發"
大家是用搶的 只有台灣是在等

台灣的機場 多爛........
周邊的物流 倉儲體系 網路建置

沒有吸引人的條件 就要政府帶頭做出吸引人的條件
因為一個市 真的沒多大
人家大陸一個省大多了

桃園 可以說:"根本沒在建設"
並不是"建設了 沒人來"

投資了 也許眼前機會還沒出現
那麼等機會出現了 條件上~搶得過人家嗎?

官員的心態 還是跟從大陸撤退來台時 沒兩樣
反正這地方利用光了 老子就要去中國 美國享清福
建設? 那是甚麼東西? 能吃嗎?