有JOG 50 4T引擎版、馬力比慘CC、默默低調的停賣了

其實在缸內直噴技術成熟之後，2行程跟4行程的排污是一樣的。

甚至就機械結構來說，2行程比較便宜。(至於缸內直噴系統，2/4行程都差不多貴)

對啦，就是這個廣 告，剛剛用手機回文貼影片很麻煩，要不然本來也要貼的

這影片的黃JOG 90 PRO就是小弟的愛駒呀 :like:

雖然15年了，外型還是很有美感

真的拍得很讚，不知道是不是日本那邊拍的

超越同時間台灣的其他車廠廣 告太大一截了

這代勁戰剛發表的時候我覺得非常好看,但當初許多人批得要死,還有眾多人直認為舊勁戰比新款好看太多
而現在勁戰滿街跑,小屁孩的改裝首選,偷竊率高,搞得現在如果我要換車第一個不會選未來的勁戰

現在125入門款五萬多
請問跟一台八萬多的差在哪裡啊 :laugh:

差在　引擎新舊　科技新舊　用料貴或便宜

入門款就用　1x 年前的引擎技術 + 符合現在法規的調整
耐用度通常比 1x 年前低　一切從簡　單純買來代步也沒什麼不好
不過某些車款會有　特定問題會發生　或耐用度問題　要注意

八萬多的通常是用　新引擎技術　大概是 2011 ~ 2000 間的技術
動力通常較強　一些配備通常較好
如大燈較亮　電子錶

最大的差別在於

舊式　純代步
新式　代步 + 騎乘上的樂趣

當然也有些廠商　只換殼貼紙就一直出新車　引擎　一直是舊的只不過有　修改

我覺得那個鵝頭，更早之前鈴木就有推出了
在鈴木更早之前有沒有人用那種造型，我就不清楚了

妹啊的多寡 ..
八萬多可以載到妹啊 , 五萬多的謝謝再連絡 .

至於插在哪裡 ? 我想我應該不用教你了 .

那是凌風，旋風是另一款 :think:

要說到山葉的AD，最經典的莫過於兜風 :o