大哥... 您lag了~ :ase

公路法 - 第27條 (中華民國99年01月27日修訂)
http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawS...0040001&FLNO=27

公路主管機關，為公路養護、修建及安全管理所需經費，得徵收汽車燃料
使用費；其徵收費率，不得超過燃料進口或出廠價格百分之二十五。

汽車燃料使用費之徵收及分配辦法，由交通部會商財政部定之；其有關市
區道路部分之分配比例，由交通部會商內政部辦理之。

真正定出數字的, 是衍生的"汽車燃料使用費徵收及分配辦法"

據報載,
交通部曾在61年將汽燃費的費率調整為汽油每公升1.5元、柴油每公升1.2元，民國64年調整為汽油每公升2.5元、柴油每公升1.5元，延用迄今未作調整。

所以依照母法, 這個數字是可以調整的,
如果考慮通膨, 三十幾年來沒調整的數字, 調個一倍也不算離譜吧.

再來應該收多少, 按照母法的意思是收錢用來做道路的修護/管理.
不然就看這方面的預算多少, 用油量下去除一除吧.

大眾運輸也不能補...



大眾運輸也要用油,要坐的人當然要使用者付費啊...

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

呆北市公車不補助... , 一段票30以上喔... :laugh: :laugh: :laugh:

又沒差 反正使用者付費阿 公平又公正
這不是大家所要的公平正義 使用者付費嗎

偷偷的說.....我又不住台北 票價貴甘我屁事喔
我這裡又沒捷運 公車網又濫班次又少
當然不能拿我的燃料稅 去補台北的捷運跟廣大的公車網吧
其實這也是大部分人的心態
想隨油徵收的 就是開車頻率低的
認為我沒用那麼多油 幹麻要補貼用油多的人
那開車的人會認為,幹麻拿我的錢去補助大眾運輸工具


政府:你們的聲音我們聽到了

所以.......以後才會發現怎隨油徵收....怎比原本收的還要多
政府是甚麼.....合法搶錢者是也

放心,台北市真一段票30以上,我相信不止台北市,而是全國各縣市公車連同國道客運都一起跟進,要漲大家一起漲 :laugh:

其實日本也有類似問題，跟我國汽燃費類似用途的汽油稅，從30多年前"暫定"到現在，
結果2008年到期，當時日本朝野為了要不要將這暫定措施延期而吵翻天。
雖然最後還是又延了10年，但這期間因為朝野爭執不下導致立法延宕，
中間出現了一個月的空窗期，油價登時低了17%，導致民眾都在搶油加 :laugh:
http://blog.cnyes.com/My/invest-YCCHU/article38230
http://big5.cri.cn/gate/big5/auto.c...1/261s98786.htm


汽燃費徵收的立法目標在於養護道路，如果所收取的經費不足以養護，
自然就需要提高費率；相反的，如果收太多就要降低費率。
所以要讓政府降價，就要證明養護全國道路不需要用到450億，
才能讓政府啞口無言 :p

沒有態度....
4500兆 都養護不好呀....

談到養護道路...

大家可知道, 破壞道路最兇的前幾名分別是：公車, 砂石車, 曳引車, 貨車這些...
(台北市新工處告知的)

那為什麼, 全民收到燃料費是用來補貼這些 "大眾運輸" 運具; 但路爛受苦最深的, 卻是機車族... :cry:

驚! 聽兄台一言 本人 恍然大悟!!
原來現在路養護不好 就是為了要證明450億不夠
恍然大悟!! 恍然大悟!! 恍然大悟!!