其實不管陸航或海空軍的直昇機飛行員夜航的危險性很高，

以前我一位朋友的哥哥就是駕駛眼鏡蛇的飛官，有一次從高雄飛回台南歸仁陸航基地時因為延誤時間，

起飛時已經過了傍晚，到達台南縣關廟山區的時候已經完全天黑，可是台灣西部尤其是都市地區光害很嚴重。

整個仁德、歸仁市區道路以及樓房的光線幾乎讓直昇機駕駛看不清楚機場航燈，飛行員只好依照塔台指示往光號較少的新豐高中用反方向進去機場。

過去也曾經發生直昇機在山區搜救，因為道路光害讓直昇機尾旋翼掃到山區電塔差點墜毀。

有時看到這些部隊或搜救人員失事就覺得很不忍，飛機摔了損失幾百萬美金，但賠進去的卻是四五個國家花大錢培養的軍人，以及背後四五個家庭。

你在諾克斯？　我怎麼記得你是在成功級服役？ :shock: :shock: :shock:

成功級的應該是小建 :p

果然又是168出動最多艘，輪機的弟兄又要沒日沒夜的左右班顧鍋爐了 :cry:

海軍永定艦、永順艦(獵雷艦)參與搜救任務~東北季風...~加油~

回想1998/03/02,18,20 德安~國華~F16~任務接不停~夜返航早上靠港~晚上出港...~三天淡水~五天耐航~

一般來說，都是熄爐，我在當時連當值也熄爐，除非東方紅常出現，大部分靠港後沒有過個一兩天要出去的話都是熄爐，因為，油錢很貴(班長說的)。

我那時候都大部分是航三班(我是鍋爐的，當時老軌給鍋爐的兵比較多)，出海比靠港輕鬆，還常常睡太飽，左右班的話真的是嚴重睡眠不足阿。

我們船上沒遇過淡水管制，有用不完的水，還可以洗澡洗衣服，有連續在海上10天的。

關廟雖然是靠近山區 但路燈是滿多的
歸仁機場附近 也是都一堆路燈
新豐高中過去真的路燈異常的少
這幾天晚上 很反常 聽到直升機飛過去耶
是在加強夜間飛行訓練嗎?

印象中小建說過他是拉法葉or小艇大隊的...還是有調單位？
:confused: :confused: :confused: