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- - 當你在讚嘆人家的交通環境時 , 也想想我們自己怎麼表現的
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引用:
你是說速限110,在內線開90的人?這種假日我常碰到,看不出來哪邊高度自律了,根本是自我感覺良好,事實上高度自律應該是遵守法規,而不是在高速公路上違法龜爬叫做自律,如果不是當我沒說~ |
台灣開車的確實多不禮讓行人 ,不過這幾年已經慢慢有在改善
去年第一次去香港 ,以為經過英國百來年的統治應該先進許多 結果出乎意料 ,車不讓人的狀況比起台灣可以說更是有過之而無不及 ... :jolin: |
引用:
爺兒~~路隊長這種慷他人之慨 是一種自己安全自己爽就好 非自律,自私也~~~ 比之橫衝直撞之人,為禍不甚而已 :) :) |
說真的
速限50 開50~60之間都很好 不算慷他人之慨吧 路隊長通常是跟技術與車種有關 我是覺得還好啦 總比吃對向還剪人家線要好 |
樓主一定沒在日本遇過我的車~百分百的台式開法.:laugh:
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引用:
我記得日本沒有身分證,所以沒駕照的人拿保險卡(健保卡),有駕照的人拿駕照,拿駕照的會理所當然的被認為是成人。 |
引用:
當汽車駕駛完全會禮讓行人之後,都會區行人燈號跟汽車燈號就不可同時綠燈,要不然汽車就完全不能動了。(日本都會很多路口都是行人全面紅綠燈) 我覺得台灣應該先從行人全面紅綠燈做起,然後搭配行人錄影取締,來養成行人遵守紅綠燈的習慣。 |
引用:
互不讓..就開始逼車.. 競速 出事後 ..上新聞 |
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