我有寄幾封 email 給這篇文章最開文內的那個信箱 ,
反應桃園市這邊的問題 , 但是完全沒有下文 ..

新北市的永和區中山路, 就是原本二車道被硬切成三車道, 然後好內側遂行禁行機車... 新北市交通局長趙紹廉以前就是管桃園的!

我不是不知道他們在玩的手法...

問題如之前提到的, 中央法規修改前, 很多地方需當場去會勘&開會直接指出, 據理力爭...

semmy，除了在PCDVD站上講這些... 您有是否願意積極投入參與會勘等事宜來要求桃園縣改呢? :think:

時間、地點我能配合的話，盡可能到場看看官方的說法如何。我也很想知道，某些路明明直線就可以過去，為何要彎好幾彎

二線道切成三線道，是交通部車種分流的政策，最早起源於台北縣交通局林重昌局長，並發布於運輸人雜誌
http://www.cit.org.tw/attachments/0...B1%E5%91%8A.pdf
後來官方發現這招很好用，就被交通部推行到全國，依照官方的說法，很多縣市都開始執行這個政策了。只要快車道寬度有符合三公尺寬，慢車道寬度有二公尺寬，就完全符合官方規定
http://168.motc.gov.tw/GIPSite/wSit...tNode=1491&mp=1

99條規定第三線道才可以禁行機車，但是對官方而言，縮減車道寬度，確實是抵制機車黨的好方法，而且不違法、不違反相關政策，不像二線道內線禁行機車這種方法那麼容易被罵
只是以中壢市環北路來說，拿路肩當右轉專用道、拿中央分隔道區當左轉專用道，把二線道硬切成四線道，真的是擺明著吃相難看

桃園縣政府交通局回函 ([email protected])
 

2012年05月02日 08:59 (18 分鐘前)

交通部電子信箱小組於101年4月27日轉來 台端電子郵件敬悉。經移本府交通局辦理回復如下:

有關 貴黨反映本縣桃園市永安路及其他單向二車道道路內側車道未開放機車行駛等訴求，本局相當重視機車行駛路權及交通安全，惟因本縣各相關單位意見尚未取得共識並考量本縣各級道路機車路權政策需一致之前提下，尚無法配合訴求開放路權，本局將持續進行溝通與協調，確立本縣機車行駛路權管制政策後，再予周知。

桃園縣政府交通局 03-3326442

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To 桃園縣市的朋友，

革命尚未成功，同志仍須努力！ :ase

叫他們去吃大便
他們上司說地方有權規畫
地方又說要考量別的縣市要路權統一
統他老木啦 :unbelief:
叫他們給個時間表，這樣子搞擺明是推卸責任

可是接到罰單就有得........,尤其是那種警察偷拍,我在天龍國住的地方,常常就看條子在那拍的不亦樂乎.

可見道路交通安全規則第99條是寫好玩的，只有台北市呆呆地在遵守！

:D :D :D






























:cry:

[YOUTUBE]Qno46mNLrFw[/YOUTUBE]

這就叫『專業的廢話』... :p