問題是一天50元，超便宜，一小時才2塊錢. :agree:

ETC是別無分號，停車場是附近有便宜的… 還要把兩者混為一談？


不必急著 把有意見的都扣上 贊同徐董的帽子…









:jolin:

不管那邊收多少(搞不好也沒車位)

我都會停比較遠走過去 :laugh:

您去哪一家機車停車場, 可以跟你收一小時$2元的?!
記得跟大家分享唷~ :p


沒人在扣帽子...
人無遠慮, 必有近憂, 不要以為這些憂慮將來不會發生!
如果大家再繼續針對這些 "小事" 視為理所當然的話... 最後國家所有施政與社會就會整個脫序, 一切以好聽的 "使用者付費" 來帶過所有規避, 屆時所有中產階級與中下階層將更下沈淪.

另外也請想想, 如果什麼都有便宜有比較, 為何停車場管理辦法要特別立法規範? 想過背景因素沒?

主席出來選市長吧,反正有那麼多機車族一定會當選
黨選後撤銷所有汽車停車位或是一小時兩百起跳,開放所有道路讓機車行駛,汽車只能行駛外側車道,不管怎樣碰撞,一律都是機車對,機車最大,機車黨萬歲,黨主席萬歲

ps:以後機車將可以隨意停,隨便要停人行道或是騎樓,絕對不可干涉

一個國家如果只因為 單一廠商調漲價位就會導致脫序、崩潰…那這個國家是有問題的…

國家要善盡管理，另外，人民也不是傻瓜，不然哪來「市場機制」這句話？



另外，「為何停車場管理辦法要特別立法規範」這個問題…

很簡單，牽涉到「大眾運輸」，本來就應該立法規範，來保障民眾的安全與權益。

是以前太便宜
大家把他視作理所當然
我每天開車
停車費平均起來是136
3000/month只能停早八到晚八
機車已經比汽車省油很多
繳不起的話就坐捷運
以前我工作的地方也曾經漲到4000
當時我的決定就是走路+坐捷運
每天上下班多花40-50分鐘
我想在交九附近上班的機車族應該也可以
其他縣市我就不敢說了
畢竟沒有台北的大眾交通工具方便

不用ETC還有回數票跟找零車道可用吧 :jolin: :jolin: :jolin:

如果當天晚上9點前回來，又不是很早出門的話，去停在家樂福或大潤發，再走路到火車站，連30元的停車費都可以省下來了

等「計程收費」實施以後… 就沒有 找零車道跟回數票了…



:cry:


PS. ETC不像行動電話 還有其他廠商可以選擇，就是那一家而已，所以我才說「別無分號」… :think: