super01大
說實在的，我真的沒研究機車。
只知道機車好騎就好，話說，騎過死茲ㄎ一的125，騎過光陽豪邁125，畢竟光陽年年銷售第一，他家的機車實在比較耐操。
我那臺新的死茲ㄎ一125，按時保養，騎第三年就罈缸了，估計大約只騎了兩萬多一點點；這台光陽豪邁125騎第八年了，目前碼表顯示40900公里，還不需要罈缸。
我是真的不知道T-MAX是啥東西；對電腦、音響，比較上稍微有一點研究；(不過我比較喜歡看兄台放進來的音響、電視討論的文章，有可看性、深度足。)

我的經濟能力，有光陽豪邁125可以騎，已經很幸福了。

目前每天機車行駛路途
週一：約53公里
週二：約86公里
週三：約30公里
週四：約31公里
週五：約20公里
週六：不一定
禮拜天：不一定
曾經有一天看看碼表，居然騎了131公里。
日子不好過，不敢花時間在機車的研究上，免得給自己掘坑跳。
明年聽說又要開始休無薪假，正在擔心中，恐怕到時機車都騎不起啊。
謝謝

安全第一

速度越快傷害越重


=

江湖愈老，膽子愈小，更不要說現在上有高堂、下有妻小，我在大馬路上騎機車，也是頂多到60 Km/h，在巷道約40到50 Km/h、甚至更慢，快出巷子或彎道，一定先打方向燈，放慢車速；所以騎機車幾十年，沒出什麼害人或害已的重大交通事故。

是70 -> 80 :ase
新聞中是說"國外測試報告指出汽車最省油的時速在八十公里上下"
所以才有此提議.....只是不知道機車最省油時速是否也一樣 :rolleyes:

有些省道路段路寬車少，提高到80還算可以接受，
但是省道路面品質有待改善，跟高速公路或快速道路比還是有差，
雖然後兩者也有令人詬病的地方，但至少幾乎沒有人孔蓋。

省道跟縣道的人孔蓋多半都設在機車道上，施工不良時簡直是機車殺手 :think:

我希望順便把高速公路內線速限提高到150

龜車就別開進來了

可是不是改掉了

只要限速標示，沒有附牌

汽機車一率看那個限速標示

看場合，有得時候愈慢反而愈危險

如果跑過西濱台15或台61的話，會發現車騎愈慢，愈容易被海風吹得扭來扭去，車身反而不易控制。多點速度，車反而穩了，反而安全多了

要反過來說也可以不是嗎?

是啊，所以我也並沒有說汽車就不會超速啊

樓主既然標題這麼下，我當然就是講機車而已

所以，把速限提高要做甚麼呢？

有些事情明明就是 通用法則
有人硬要分門別類,說實在
可以說有人是別有用心,想要挑起紛爭
何必淌這混水?