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開始丟閃光彈了... :laugh: :laugh: :laugh:

突然想到那個說要買名車的傢伙(BMW還是啥的)

人咧 :confused:

樓主考慮過二手車嗎？大叔最近想換車，目前座騎便宜賣你，

15年車齡一千公里，每天上下班用，保養的還不錯，

下雨刮風都丟在公司外，後煞車有點兩光，輪胎定期會漏光。

附送三碼對號鎖一副，要的話我再貼圖。

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說的好
當初我就買了台美x達的x5登山車, 鋁合金車架
每天太陽出來前和同好去騎個20~30km再回家洗澡上班,
這樣騎了快一年...........
但是至從小孩出生後..... 腳踏車車就停在車庫養蜘蛛了...
當初騎到快半年時有想換公路車, 還好沒換, 不然就兩台車養蜘蛛了...

所以建議第一台不要買太貴的(但也不要騎太便宜的, 送的腳踏車都不好, 跟同好去騎一個星期就壞腳踏板跟煞車皮狠咬輪框了還剎不住, 後來花了6~7000換了大部份的零件到SLX級但是騎20幾公里下來膝蓋還是會不舒服, 換x5後就不會了),

所以如果能騎超過5000KM再來考慮買高檔的車.

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會不會絡鍊... 有沒有吃機油...

大叔應該是騎淑女車吧...

有陣子天天烙鍊，後來送去剪掉一段，從此騎起來跟飛的一樣，

讓你感受到人車一體的感覺，尤其是過彎時，離心力可以高到5G。


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碳纖維車架對於初入門者或是有志於參加競賽者，考量輕量，可造型減低
風阻或增加剛性，以及減緩路面震動傳導等特性，一般而言會是個好選擇
，所以目前有名大廠或贊助比賽的車架廠頂級的車架大多是碳纖維車架。
不過如果說要最好，還要看材質等級以及車架廠的工法，但更重要的是要
合身，選對合身的車架及零件。

再強調一次，適合自己身材的車架及零件（龍頭長、手把寬及落差、大盤
曲柄長度、座管高、合於自己騎乘姿勢、臀型的座墊）設定，會比用什麼
材質更加重要。否則剛開始騎時每次騎一趟都腰酸背痛、騎不久、甚至受
傷，這都會打擊初學者的興趣。

最後，當然要選自己看來喜歡的圖裝的車架，沒事時，會樂於觀賞及保養
擦拭，才不會影響到騎車的興致。

你是說，挑好了適合自己身材的車架及零件（
龍頭長、手把寬及落差、大盤曲柄長度、
座管高、合於自己騎乘姿勢、臀型的座墊）設定後
剛開始騎時就不會腰酸背痛？

還是會要一段適應期，因為需要用到的核心肌群
平時不常用，很少人會去鍛鍊，所以，沒事就做
做伏地挺身，或是鍛鍊一下腹肌，這都會有幫助。

平常沒有運動習慣的...

講這些是多餘的...