福斯來台設廠，要看ECFA未來內容的變動。

目前世界各車廠在中國設廠生產，中資都必須超過50%，多為51%。

這樣每賣一部車，中資就賺51%。

如果ECFA能讓台灣整車賣到中國不用付關稅的話，那車廠當然會跑到台灣來設廠，這樣就不用給中資白白賺走51%。

不過我覺得中國政府不是白痴，ECFA不可能開放整車進口免關稅 :think:

也就是說，這整件事的思考，都不需要考慮台灣就是了 :laugh:

我是覺得這件新聞如果逆過來思考 就絕對是有考慮到台灣了
台灣快要選舉了阿 事情搞的好像ECFA真的有點用處的樣子來宣傳就行了
實際上有沒有讓到實質利益 應該就可以如你所說 這個就不需要考慮了

沒錯，你把梗都破完了 :laugh:

我是覺得福斯這招非常聰明，老車型用舊模具，沒開發費用，便宜賣大家買得起，
計程車是營利用的，成本當然越低越好，再者老車型有啥毛病都知道，結構簡單
易修理，修車廠教育訓練容易，尤其福斯進去得早，那時也沒啥其他的車。

福斯如果真的來台設廠，我想市場是瞄準在東南亞，不會是中國大陸。

　「東協十加一」自由貿 易協定對台灣汽車工業發展的負面效應浮現，生產豐田汽車的國瑞汽車表
　　示，已放棄整車外銷東南亞計畫；福特、中華車、日產外銷計畫也面臨轉變，汽車公會理事長劉一
　　震表示，政府要重視區域整合的壓力。

　　　國瑞汽車副總王派榮說，國瑞決定放棄推動多年的整車外銷東南亞計畫，因為「東協加一」逐漸
　　形成，大陸和東南亞國家彼此外銷汽車，很快就享有零關稅優惠；台灣因未加入「東協十加一」，
　　外銷汽車到東南亞，關稅至少要 25至50%，無法和其他國家競爭。

不過這是 2006/02/15 的新聞，不知現在有沒有改變?
http://library.cpc.org.tw/express/0217/news_01.htm

關稅至少要 25至50%，玩個屁啊! 所以若要在台灣做，應該還是以大陸市場為目標吧

這就要看台灣是要面子還是裡子...

我是認為$$最實在,其他都是假的 :p

我想VW等的是ECFA全車免關稅雙邊貿易，然後就自己來台灣設廠，主要生產Audi跟VW的高級車，以德國零件台灣組裝之名，實行高車價與100％獨資自有工廠之實∼

大家的餅都畫得比中秋月餅好吃。
:hungry: :hungry: :hungry:

其實計程車要看地方,像廈門都是歪H,華中的一省好像都是雪鐵龍.
上海,深圳都是VW