高鐵=車+鐵路

完整的高鐵，鐵路線也是按照高標準設計的。

但是，中國的很多高鐵列車，都稍微降速後跑在之前建設的低標準線路上，完全不顧安全性。國際上沒有這樣的先例，所以他們自己取名叫“動車組”。

另外中國的高鐵，也是偷工減料，已經被曝光的劣質工程就已經好多了，用細的鐵筋代替粗的。

總之，什麼樣水準的國家，製造什麼樣水準的東西。

也許四百公里的安全係數要高一些也未可知，必經是跑在專用車道上的。 :D

這世界上有不出事的“鐵路”嗎？ :D

動車組跑不出400公里的高速。

總之，什麼樣水準的國家，製造什麼樣水準的東西。

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沒見你有什麽水準。

一幅幸災樂禍的屌樣。 :p

中國什麼沒有，就是人多.....................

都是同一種車廂......以目前的資訊來看,只要雷擊就會失去動力,無法聯繫站台,感測不出有列車在軌道上失去動力,專用鐵道只是能讓列車時速上限高,列車車廂是一樣的,你還有什麼要解釋的?

400公里？？？ 以此標準來判斷，那全中國商轉的高鐵都不能算是高鐵，因為沒有商轉超過400公里的。

全世界大約也找不到商轉能到400公里的鐵路

那也太快了吧，前不久才看新聞說中國高鐵剛營運太貴搭的人少，怎麼這麼快就出事 :jolin:

京滬高鐵確實能跑出四百公里的時速

當然，平常的運行速度不會這麼高啦。

如果我沒記錯的話, 去年在上海出差. 動車已經快要全面改用和諧號的高鐵.
我記得速度有到300多公里左右, 因為前面有跑馬燈在車箱裡.
這個應該就是高鐵. 我忘了是不是共用以前舊的動車鐵軌.

真是太扯了... :jolin:
剛好在那兩節車廂裡的人，真是衰到極點 :think: