發起人的帳號還活著嗎 :sleep: :laugh:

一般民眾好像沒有辦法告高公局瀆職喔 :unbelief: :stupefy: :mad:

政策急轉彎 泰山站ETC車道降價暫緩

高公局：降價不是促銷ETC

啊不然咧?

看起來高公局的招式被民眾看穿,只好喊停了.

不是促銷, 只是護航... :flash: :flash:

被抓去調查後就害怕了吧...
看來弊案還沒爆...
期待有更大的弊案被抖出來

再來不知道又要出哪一招來護行
掩護的也太明顯了點

獨厚ETC？高公局：遠通增10億成本 高於罰金

"等同實質受罰"

連這種鬼話都說得出口 :jolin:

廠商自己經營不善,OBU轉儲值金和改變系統投入的成本居然可以跟違約罰金混為一談...

幹你娘咧你們到底收了人家多少錢?

真的是亂套一通，隨便解釋都可以 :nonono:

交通部該硬不硬，該扣一分

http://www.uforadio.com.tw/modules/...88725&forum=116

曾涉貪污，官運卻更亨通
李婉鈺直指，民國八十一年，北二高興建木柵通往新店的隧道，其間，針對防水層材料採購案，負責施工的榮工處使用了與合約不符、成本較低的膠帶，曾大仁當時便擔任國工局木柵工務所主任，他被以貪污罪起訴。台灣高等法院並於八十九年底依圖利及偽造文書罪，判處曾大仁各五年二月徒刑、褫奪公權兩年。不過，最後因為程序不符，曾大仁不僅沒有被判有罪，在訴訟期間，官運還扶搖直上。

民國九十七年九月間，北宜高速公路雪山隧道發生通車以來最嚴重的漏水事件，在南下路段二十八公里距宜蘭端洞口不到一百公尺處忽然漏水，六、七十公尺內，總共有六處漏水，用路人行經該路段時，直呼「簡直像駛進了瀑布」。

當時擔任國工局代局長的曾大仁表示，可能是原來的防水層破裂，屬於施工瑕疵，祇要將水導入排水系統即可改善，不影響隧道結構安全。

其次，國工局辦理國道八號銜接西濱公路的聯絡道（台江大道）工程，由於部分路段草率同意廠商以廉價「轉爐石」（爐碴）替代土方回填，導致完工驗收未及三個月，即因爐碴不均勻回脹，路面因而隆起呈波浪狀，通車後不到三個月內，竟發生近五十件傷亡車禍。因此，監察院特地在去年十一月中旬通過對國工局提出糾正案，當時的國工局長是曾大仁。

曾大仁在去年十一月十四日表示，上述工程在監造作業確有疏失，相關人員已受行政處分，包括工程處長被記申誡等，國工局也依合約向廠商追究責任，重新發包在去年九月完成路面修復；至於此案涉及的價差違法爭議，則已經進入司法調查程序。