PCDVD數位科技討論區 - 怎樣才能練就高超的鑽車技巧??

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不把性命當一回事就可以了 :shy:

車陣中鑽來鑽去是無所謂，只要別鑽到快車道上來，
尤其是那種已經標示「禁行機車」的車道....

自己鑽、自己出車禍、自己送醫、自己辦後事，
不要自己鑽、害別人出車禍、害別人送醫、又害別的家屬得替家人辦後事。

總之「個人造業個人擔」，不要危及旁人的性命財產就好。

這個倒是真的。
我曾經聽說，台灣很多路段的燈號這樣設計，是刻意讓行車走走停停，降低車速，用最簡單(stupid?)的方法降低該路段肇事率，果真如此，那還真是有夠北爛的。 :tu:

引用:

作者0660817

+1
你闖一個紅燈.......後面平均至少有三個以上的綠燈.......短時間內不用再等紅燈

但是只要你等一次紅燈.......後面至少有三個以上的紅燈讓你等

每一次紅燈都是你快到停止線時.......才由綠燈變為紅燈

也就是說.......每次都要從頭等到尾 :tu: :tu: :tu: :tu: :tu: :tu: :tu: :tu: :tu: :tu:

學會後
記得每天上來78區打卡

超過7天沒打卡，會幫你上靈堂的 :yeah:

引用:

作者Zephyr

這些都是其次 ,有句話說不要命的最快 ,廣告也說人的力量決定鑽車的速度 ,所以關鍵還是在人而非車

既然樓主都說自己平衡感距離感都不好 ,那還是乖乖騎就好別學人家鑽車 ,通常做超出自己能力的事就是自滅的第一步 ...

的確。不要命就可以這樣衝，但是很可能會波及無辜...
所以還是盡量不要比較好。
當年要騎大概30公里來回60公里到市區上下班。
來回一趟平均闖20個紅燈（車多路口不敢）
然後為了速度與刺激都騎快車與鑽車陣，
當時的觀念是，速度快，別人撞不到我，那時候自己認為可以
控制住整個場面。平安了三年，沒出事。
只能說運氣好而已，沒有害到別人。
所以鑽車真的沒啥好處，像我這樣追速度而鑽車，闖紅燈，更不可取了。
所以危險駕駛不是你技術好，只是你運氣好而已...
不過如果真的真的有一兩次真的要這樣危險駕駛的話
記住，眼觀四面、耳聽八方，機車的後照鏡要兩隻都裝好，調整好
煞車要靈敏、車輪胎痕要深....
如果只是要耍帥，那就真的沒必要了...

應該是去年的事了,某天早上一樣騎著機車上班,正在等平交道時,這時旁邊就傳來一陣改過小鋼

炮的歐多麥的聲音,說時遲那時快,他已經從我的車旁呼嘯而過,說多帥有多帥 :like: :like:

:like: ,我依然在等我的平交道,等火車過去後,我慢慢的騎過平交道後就看到剛那位帥氣的車

手,帥氣的趴在平交道旁不遠的地方,應該是雷禪的樣子一動也不動 :jolin: :jolin: :jolin:

以上是真實事件 :think:

要順暢行車的話我覺得公權力還是很重要

每回那些民代出來靠杯說警察愛開罰單，下場就是現在路上為非作歹的駕駛越來越多。

假定警察執行公權力的效果很好，光那些違規停車一消失路上車流順暢度相信就改善許多。

不然定那些法條，條杯杯不能執行有個鳥用。

與其先給公務員加薪，不如先投資取締這些違規地的裝備，屆時加薪不只五趴吧。

至於路上車多~~~那就是要大家放寬心順順開，遲到總比晚七天好。

引用:

作者yiyikikikoko

我知道為什麼(舉手)，因為汽車都停在機慢車道上，汽車要轉彎也是強行逼入機慢車道，汽車買東西載小孩也都暫停在機慢車道上。

什麼都在機慢車道，連水溝蓋也都在機慢車道上。

台灣都市根本不適合汽車存在，應該只允許商業用或醫療等汽車工具，其他要是沒坐滿4個人，應該全部禁駛。

而且汽車也不環保也占空間，但因為人都是自私的，明明自己的交通工具大而無當(除非坐滿四個人)，卻還想壓迫其他已經被逼迫的族群，別說有無同理心，連思維都因為長久的既得利益而僵化。

至於機車族，除非不得已，還是多搭乘交通工具，馬路已經被低乘載率，而且又沒公德心的私家車佔滿，危險的很，要是因為上述汽車的行為而須"鑽"到快車道，出了事還要自己負責。

常言道北部都是天龍人，這我不予置評，但一旦上了車，感覺很多人都變成天龍人了(只是很多沒有全部喔~)。 :laugh:

引用:

作者super01

Good job
大大你太有才了連這樣都行
小弟配服的五體投地

這個人真是高手 :like:

引用:

作者iloveyoucome

台中"縣"，沒錢買車。

車速大多40~60，我也不想鑽，但路上一堆車子併排停，不鑽的話，等到何時才能到目的地？

你的行為稱不上鑽車
頂多稱作繞行

個人的認知鑽車是指等紅燈的時候強行往前騎
從車縫、水溝蓋、人行道甚至騎樓等通路繼續往前行進

更甚者則是指飆車族從車陣中蛇行...

先問你有幾條命??
有九條的話可以慢慢練多練幾次
一條的話建議多賺點錢買車慢慢開比較安全+_+