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- - 環保署近日著手研擬更嚴格的「機車六期排放」強制加裝怠速熄火裝置!
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引用:
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: 老家附近路口有裝這東西.... 結果是裝飾品一個 , 按了老半天也不會變綠燈通行... |
引用:
今天跟同事在討論。我們都覺得機車省油是有省,但愈來愈不會跑,價格反而更高 :jolin: :flash: Yamaha 勁戰就是如此:五期噴射起步反而略遜四期化油 |
引用:
在三重疏洪路,看過有這種裝置,按了之後延遲2,3分鐘會亮1分鐘紅燈 結果每次就一個二個人要過馬路,這邊走了,那邊又來...每個人按一下紅燈, 上下班時間整條路上的汽機車一直走走停停. 效果還不如一般道路的定時紅綠燈. |
引用:
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: Y 的車應該不是起步就衝出去的暴衝車... 真要起步暴衝的應該是兩光羊的車.. |
柯俊斌廣 告拍上癮了是吧? :flash:
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機車空氣污染最嚴重是二行程機車 不訂退場機制 搞六期意義不大
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我論實施以後
闖紅燈的機車會變更多XD |
引用:
在兩邊車流都很多的地方 用原本的定時紅綠燈確實是比較好一點 |
引用:
兩段式左轉是因為禁行機車的配套措施! 因為內側車道禁行機車,所以才需要做兩段式左轉 那換成紅牌重機走內側車道就不危險!! 也不用兩段式左轉!? 危險的是直接由外側左轉或是內側右轉,可悲的是...每天都可以看到這樣的事,不管是機車或是汽車 對於政腐這種歧視機車路權的規定請不要當做是德政! |
看來這篇讓我更想好好保養家中的老車. :laugh:
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