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marinese six 2011-03-15 06:08 PM

引用:
作者shadow2010

他一定沒看到葉問2…
看到一個地方到處都開了武館,就可以隨便插進去開一家了嗎?


:laugh: :laugh:

shadow2010 2011-03-15 06:19 PM

引用:
作者shadow2010
我的車就有幾次在後輪鎖大鎖或是鎖碟煞的情形下,被移動二公尺以上的經驗…
我每次回來看到都會很火大,所以…這種設計最後的慘狀,是可以預見的…
我覺得最蠢的點是…居然會把防盜的腦筋動到傳動箱的結構上,
如果設計成和key連動,一定會多一條鋼絲在車身中繞來繞去,
萬一那條鋼絲鬆了或是斷了,有可能連牽去讓車行修理的機會都會不給…
因為傳動組整個卡死,後輪連動都不給你動…


剛去看了一下,這個g lock鑰匙孔是另外獨立的,有一個獨立的撥桿去操作g lock,
然後再用車key去鎖一次,鎖上之後,會關上磁石蓋並且鎖住撥桿…

感想是:更蠢了!

VF-19 2011-03-16 09:48 AM

那種鎖車方式....
被喬車喬個幾十次大概就要去修龍頭了
YAMAHA的設計師在想什麼啊

swpoker 2011-03-16 10:28 AM

我ㄧ直以為是某個可愛的****
:flash:

浪漫小海鯊 2011-03-16 10:32 AM

感覺****打很大!

話說RS這顆引擎還要用多久?

古德林 2011-03-16 01:27 PM

引擎吊架的潛在問題還是在。官方此次強調這台車的曲軸的兩側軸承是與125 c.c.等級的 :rolleyes: ,不知道騎過這類引擎族的朋友們有什麼看法。

NSRC 2011-03-16 06:25 PM

引用:
作者古德林
引擎吊架的潛在問題還是在。官方此次強調這台車的曲軸的兩側軸承是與125 c.c.等級的 :rolleyes: ,不知道騎過這類引擎族的朋友們有什麼看法。


呵呵呵 不要問 很可怕的
RS 系統 SuperFour (5HK) RS100 (5SK) 還有 CUXI ....等

曲軸兩側軸承使用的是 6205 規格 和之前 EV4 風光 迅光 頂迅 勁風光 125
是一樣的 所以說是 125 C.C. 等級的是沒有錯的,但是.....

KOYO DG2552-5 JAPAN

LSI狼 2011-03-16 10:15 PM

辛辛苦苦把機車牽到浴室洗以及塞一堆叉燒表到車箱內又拿出來,卻得不到應有的尊重 :laugh: :laugh:


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是08:21 PM.

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