你先回一下為什麼北部沒事好了啦。

前面講很名了是添加物問題，A 20% B 30%可以達到標準，但是A 5% B 50%也可以符合標準。請問這樣你了解問題在哪了嗎？

標準只是一個"達到的規格"，中間你怎麼做就看你自己。而這次就是"添加物"，"添加物"。
你不會以為市售汽油就是煉油廠煉煉直接拿出來賣吧.....

還有個問題, 如果剛落地的試乘車都發現有問題了...

為何這些車商還要在明知有問題下, 不先思考找出問題, 卻還大量販售給不知情的車主??? :confused:

因為很多人以為 加98 或加高級機油

就可以飛上天


:laugh: :laugh:



重型機車250CC以上也是機車阿

還有人想要搞到辛宛值100以上

丟奈丸 價差也不小

就是有FEEL 阿

話說我也用神奇高溫黃油在野狼

大家就是愛實驗啦!

:laugh: :laugh:

黃油？聽說那個很好用的。不過就是上油很噁心...

應該是先看規格吧,
如果兩者都符合各自規格,那可能兩邊的"規格"是有衝突之處.
比如說中油是按油品規格去檢驗, 汽車是按照另一種規格去檢驗.
若規格有衝突,也很難歸責於其中一方吧.

小弟上面回您了. :)

再補充回一次...
如果證實是添加物的問題, A：20%, B：30% 跟 A：5%, B：50% 的不同而造成差異，但是都符合國家標準，那中油還是沒有絕對過錯可言。

但其中提到感知器(不知道啥咚咚)少數歐系車從銅換成銀，這部分的資訊車商應該最先知道＆瞭解，並評估沒有影響後，才能進口！

甚至試乘時都發現問題了，更該當下停止進口＆銷售，而不是繼續賣車給不知情的車主... 現在是等到賣出去一堆車，發現有「相容性」問題了，車商又想把所有過錯往中油推的感覺...


請想想IT產業就知道，同樣符合ATX架構標準的PC零組件＆周邊，難道100%完全相容嗎？

怎麼換成是汽車產業了，事先沒評估零件規格變更的影響，試乘發現問題了也沒停止銷售... 等到包出大了，卻又全推給中油的態度？

今天小弟不是說中油100%毫無瑕疵，但是相較於車商的態度，中油的油品起碼在國家標準上是100%合格的不是嗎?! :think:

所以小弟改加台塑直營很久了 :p

是阿，如果今天全部油品都是這樣，那的確還好。
但是唯獨南部有問題，這種差異化會讓南部受損民眾怎麼想？中油沒責任？你開玩笑吧。
這邊拿國家標準來說嘴，根本沒用=_= 現在問題點不再國家標準好嗎...

如你所說，車商要錯...錯在哪？
按照你的論點來看，錯的只有那些用南部98的受害民眾吧。
反正你都推相容性阿...

而且這個相容性也指發生在全世界台灣的南部.......超酷！

老闆在...打了很多錯字，sorry.
是"而且這個相容性除了台灣的南部，全世界都沒有".

To Mr. RC,

該說的點, 小弟前頭都說很清楚了; 認為車商該負責面對的點, 也一樣說清楚了.
小弟純就此一事件大家互相交流看法罷了, 互不認同處自然是有的!

但若繼續扯到對南部人怎樣怎樣的這類地域性言詞, 恐又流於地域心態, 這就不是小弟所樂見的討論方式... 就不續言了。