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albertfeng 2011-01-20 06:33 PM

其實小排氣量手排車的離合器一般都比較輕,開習慣後在市區也沒什麼不方便的.

sutl 2011-01-20 06:43 PM

引用:
作者albertfeng
其實小排氣量手排車的離合器一般都比較輕,開習慣後在市區也沒什麼不方便的.

不過大排氣量的手排車開起來比較輕鬆,比較不用抓油門跟離合器的比例,大多數情況下都是離合器放了就走。

不過歐洲最近開始瘋小排氣量,一堆中大型房車(4.8公尺左右)紛紛裝上1.6L柴油引擎(只有手排)

SHINE111 2011-01-20 07:08 PM

引用:
作者ZOE
這個是保險的做法,不拉手煞還是做得到不過要練習,只要放煞車換踩油門的同時
離合器一起放至動力銜接點,這是右腳已經踩油門開始輸出動力,配合離合器的動
作穩定放置全咬合狀態,就是盡量讓這些動作達到同步車子是不會下滑的。


這動作我覺得要開到很熟車比較不會出問題

那個點很難抓放太多會熄,火放太少又會倒溜

這是我覺得手排車最難的一個地方XD

FD3STYPER 2011-01-20 07:49 PM

引用:
作者霹靂遊俠
歐洲人大多開手排車?

長見識


事實, 我們這邊原廠有條產品線PM在英國, 之前聊到車.

在英國駕駛E46 320 2.2L 5MT.

而且看不起老美只會開自排車.

ZOE 2011-01-20 07:52 PM

所以要練習啊!
其實難的不是離合器的控制,而是右腳油門跟左腳的搭配,我認為離合器的操控跟
平常一樣就好,由右腳控制油門來配合會比較容易一點,請不要在載重時跟陡坡練
習,安全比較重要,開自排車的朋友也別認為這是自找麻煩,這也是很好的油門控
制訓練,可關係著愛車的油耗表現跟你的荷包,還有一個練習方式,就是在上路期
間盡量以不踩煞車改由操控油門保持車距的方式來抵達目的地,油門控制的精準不
僅油耗表現較佳對操控也有幫助,因為有很多駕駛朋友還是認為開車油門踩了就走
要停車放油門踩煞車就好,這種似是而非的觀念,其實這應該由***長大大來說才是
他才是專家。

ZOE 2011-01-20 07:55 PM

引用:
作者FD3STYPER
事實, 我們這邊原廠有條產品線PM在英國, 之前聊到車.

在英國駕駛E46 320 2.2L 5MT.

而且看不起老美只會開自排車.


連悍馬車都是自排的一整個失望 :cry:

sidewinder 2011-01-20 10:16 PM

以前也只是在網路上看到有人說歐洲人幾乎都開手排車
連女性也不例外
後來看了MOD的德製汽車節目
節目中介紹的新車款真的都是手排版的
只有偶爾出現自排車

GTi 2011-01-20 10:23 PM

引用:
作者ZOE
連悍馬車都是自排的一整個失望 :cry:


悍馬是軍用車 :shock:

現役的軍用車輛應該都是自排...連主戰車都是自排了

手排軍車回二戰時期去找比較多 :D

Senna Forever 2011-01-20 11:32 PM

引用:
作者FD3STYPER
事實, 我們這邊原廠有條產品線PM在英國, 之前聊到車.

在英國駕駛E46 320 2.2L 5MT.

而且看不起老美只會開自排車.


美國人的所有事英國佬都看不爽的啦 :D
不過美國車 (美國國產或者進口的) 自排的比率的確在先進國家中是最高的
年輕人不會開手排卻又愛改超大聲排氣管
那個聲音聽起來實在很刺耳 :jolin:

如果我沒記錯﹐Porsche 的 Tiptronic 就是為了美國市場才搞出來的東西...

sutl 2011-01-21 02:48 AM

引用:
作者ZOE
連悍馬車都是自排的一整個失望 :cry:

美國人大多只會開自排,所以悍馬車必須是自排,以免駕駛兵掛了之後,沒有人會開手排 :stupefy:


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