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引用:
為什麼從五股到林口這麼短的距離卻跟從汐止到楊梅這段長得多的距離都是同樣付40元? 很明顯,現行的收費規則不合理,不是嗎? 不合理的事情應該有所改變,應該設法讓它更趨向合理 |
…!
我要趕快想看看,不用走高速能最快到公司的道路了~~~~ 唉~~~ 賺的夠少了~~~以後還要多一筆過路費!~~~~ |
引用:
要維持一定的車流量,就得管制,如:高乘截 看你要不要? 要不然沒了收費站,塞車最大可能是車禍及交流道附近,這算是用路人自己的問題 |
引用:
同意"合理"二個字 但如果變成變相加稅,那就是不合理了.... 但,看看最近的例子..健保稅....還有未來的能源稅........ :think: :think: :think: |
引用:
小心被扣帽子~ 你說的...應該算是常識~ :laugh: :laugh: :laugh: |
引用:
要~就是不爽給遠X賺... |
引用:
為啥一堆人都以為計程收費一定要用ETC,明明可以用現金的,外國都雙軌並行。 這就像台北的捷運公車不會只收優遊卡,也是可以用現金一樣。 |
引用:
一般人都會死抓著既得利益不放 ,這就是人性啊 |
引用:
這點個人也覺得很奇怪 ,按里程計費為何非得要全面電子化不可(而且還是蠻兩光的電子化系統) 明明附近國家就有雙軌並行相當時間的例子 ,卻只會用一些什麼要變更交流道設計 ,影響匝道車流等理由搪塞 ... :jolin: |
引用:
文章提到的ㄚ. 當然如果像你說的開放別類別的也是OK. 意願甚至會更高. 只是. 遠X直到今年才搞現金制. 是對這間爛公司沒興趣 |
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