其實景氣指數也可以從一般百姓常要用到的機車代步工具銷售量可以看出來，

奢侈品、豪宅的銷量只能看到富豪的消費心態，

如果連百姓必須購買的平價品銷量都不好，那就表示平民經濟真的有問題。

難不成真的要跟阿兩一樣了嗎？？

以上最中肯~~~ :p

其實這一切都是阿共的陰謀啦!
大陸已經不用這種吃汽油的機車
強制規定使用電動機車
台灣無法出口(竊車賊失去不少工作)
新車銷量當然大減

一般自用汽車 貨物稅提高到200%

市區實施自用車高乘載管制

加強公共運輸便利性 補貼票價 及公共運輸業者

其實是政府不敢得罪財團 一堆方法 連我這個死老百姓都想的到

就不相信那些高官 學者會想不到

:unbelief:

是嗎? 推薦你去逛下面中國的論壇，看看電動機車在中國會不會被禁?
http://motorcycle.sh.cn/


下面這則新聞，好像沒人提起，這才是殺傷力最強的武器。按報導，一次就到位的能源稅，一公升汽油會破40元(目前92無鉛汽油零售價，日本50.31、韓國46.53)。


http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN2/5974129.shtml
開徵能源稅額 將一次到位

【經濟日報╱記者陳美珍／台北報導】 2010.11.15 02:42 am

改善所得分配租稅工具定調，將從開徵能源稅及奢侈稅下手。財政部年底將提出能源稅及貨物稅條例法案，油氣類能源稅額將一次到位，棄守「延長賽」不再分十年調升，稅收則全數用來調降綜所稅率及調高個人薪資及標準扣除額，營造輕稅環境，為中低所得者減稅。

據指出，能源稅不再以十年緩步調升，並不代表未來包括汽油、柴油等油汽類貨物稅額將一次大幅上漲。高層官員表示，過高的能源稅無法達到重分配效果，且可能重傷經濟，「能源稅會是一個合理的稅制」。

行政院今（15）日將召開改善所得分配專案小組，財政部將就改善所得分配的租稅工具進行報告。財政部認為，能源稅開徵不宜採取分年調升，目的在避免逐年調高油汽類能源稅，導致民間出現年年預期油品價格上漲的心理因素。

未來能源稅額調升幅度，將會參考亞洲鄰近國家的油品售價。高層官員說，日、韓及新加坡的汽油與柴油等主要油品的稅前價格都與台灣相近，但加計稅負後的油品售價，以92無鉛汽油為例，皆較台灣高出15元以上，「顯見台灣的油品稅負偏低」。

財政部將參考日、韓及新加坡等鄰近國家油品售價，依照行政賦稅改革委員會所做的決議，達成節能減碳政策目標下，採取非稅手段及稅制手段雙軌併行方式訂定能源稅額，稅額可能會比95年版所訂能源稅的最終稅額還低。

95年版能源稅條例草案共包括汽油等八種油汽類貨物，以十年為期，分年調升稅額。其中，汽油每公升每年調升1元，至第十年時調增總稅額達10元，即每公升油品售價接近40元。95年版可帶進能源稅收為3,050億元，估計GDP將因此減少0.37個百分點，但二氧化碳的減量效果則為4.73%。

開徵能源稅，將配套廢除現有貨物稅中的電器、飲料、平板玻璃，以及橡樛輪胎等貨物稅，減稅總額達126億元。能源稅除轉換現有油氣類貨物稅外，也將整合汽車汽燃費採隨油徵收，開徵能源稅後即不再課徵汽燃費。

噴射的也有五萬初的車(125)
我覺得價位跟以前差不多
至於民眾有疑慮是怕高故障率
不過現在有的有在推兩年噴射零件保固
所以我覺得OK啦
最主要是薪水沒什麼在成長感覺很傷
不然在以前我也遇過那種騎三年車就一定要換掉的客戶
不過話雖如此我自己的愛駒也只是兜風50而已
沒辦法
誰叫他那麼耐用 :laugh:

台灣人其實比較省
東西都要用到壞才肯換
不然照維修保養表很多東西都是五千檢查一萬換掉的
那你之前沒檢查沒換掉等他一整組整個都壞掉感覺當然會很傷

其實價位差很多..


以前四萬多就有125
五萬多就有很好的車款
現在五萬只能買到最差等級的 :tu:

台灣人應該說比較會比價
現在一台要六七萬根本很難買下手
舊車沒壞就繼續騎

另外像主打環保騙錢的電動機車
那種價位根本是坑人 :tu:

個人一向不把花大錢做節能這種的當環保

要環保就學古人用走的才是真的
要一般人花大錢去做∼只是要撈錢的手段

四萬多 五萬多 差很多？
以前四萬多能買到什麼頂級的125車種？

一台六七萬是你把眼光都一直擺在高端
就這樣
至於電動車貴不貴我沒研究
我還是比較喜歡汽油動力

之前四萬多到五萬出就有不錯車種
大賣場還有49xxx的150三冠王 (碟煞版)

最近看大賣場dm
一 台小台125 噴射車種∼鼓煞版
就要五萬多