東X...正常
看之前維大力事件就知道了

台灣代理商的工資也是假的，要不然業績計算不會是零件+工資，而會是純工資。

台灣消費者最喜歡機油1600+工資0，能接受機油1200+工資400，不能接受機油600+工資1000，但實際上總價都是一樣 :think:

台灣之所以會失落，跟服務無價有很大的關係。

當經濟重心從製造業轉向服務業之後，由於服務無價的觀念，所以大眾的薪資開始降低，然後消費就開始惡化。

就是因為很多人認為去店家那裡消費,認為店家的服務是應該的是不用錢的,但店家要賺錢要生活也有必要的開銷~所以把工資己內含在機油的價格~不外加工資

外頭的保修場店家 在機油的部份 大部份都是不外加工資的報價,因為客人沒辦法接受 機油600元+工資1000元的方式,才會讓客人以為哇 來你們店裡保養換油 4L要1600元,怎麼這麼貴呀,去大賣場買大品牌的油怎麼便宜,然後消費者就會去大賣場拿油給老闆換收取300~600元不等的工資, 讓一些大品牌的機油 反被 自創品牌的神油 給吞掉,然後保養廠老闆會洗腦客人他的油多好 多棒 說的好神 好威喔,逼的大品牌機油 在保養廠市場 沒店家要用,只好去 各大賣場 精品 量飯去賣 , 又因為這樣才會造成 只要有品牌的油 在大賣場有的賣的,保養廠的老闆就不想用 , 而去用一些沒在賣場上賣 的油 ,原因為何 就是不想給客人知道他賺多少錢,怕客人說他這麼黑心 賺這麼多,而一些用 自創品牌的神油 的價格會比大品牌的油還貴 ,以大部份來說是不可能成立的 只會用成本更低 利潤更好的油來賣給消費者 ~

所以有人問 有良心肯老實的做生意的修車廠 那裡有? 說真的 都卡在利潤, 因為想要用品質好 有品牌的油 就肯定會遇到我上頭說的事~因為客人沒辦法接受 服務=店家要的工資,因為你不會自己換,所以才去修車場請他幫你換 順便檢查 這就是服務也就是要客人花錢請店家做~除非有那位鄉民肯開間良心事業 開間不賺錢的車場 然後造福人民~而換一次油 4L 合理工資在 800~1000元 , 但是因為今天在台灣,服務沒價錢~所以才會造成 這樣情形

而此方式 在 機車行 上也是差不多的情形~懶的打

以上就是目前台灣車行間的生態, 因為沒工資觀念 所以只好當客人問東西報價時就要把工資含在內了~

要改的話 我目前覺得要從消費者 也就是我們 做起 , 真的 該給別人賺的要給別人賺,別因為省小錢愛殺價,然後最後倒楣的最後還是自己的車,原因為何 很簡單
,要做什麼服務就會有什麼的價格 , 天下沒白吃的午餐,羊毛哲學是不變的 , 我上頭說的那些是市場的行情 , 要把以前的觀念給改掉,
我想只能從我們這一輩人做起~消費者可以主動去要求店家要用什麼品牌的東西含工資後多少錢, 而不是隨店家賣你同樣的東西 但品牌 沒看過的,然後價格也沒便宜很多~

鄉民們 賣東西我們都知道賣品牌越大的 越沒利潤~但只要有合理的工資,店家也會肯做生意,而不是 在這樣惡性循環 向下沉淪

希望大家能多深思
而我說的 是市場上的生態
要改變 只有從消費者這出發才會改變

過了編輯時間 不好意思 在重發,以這為主


就是因為很多人認為去店家那裡消費,認為店家的服務是應該的是不用錢的,但店家要賺錢要生活也有必要的開銷~所以把工資己內含在機油的價格~不外加工資

外頭的保修場店家 在機油的部份 大部份都是不外加工資的報價,因為客人沒辦法接受 機油600元+工資1000元的方式,會讓客人以為哇 來你們店裡保養換油 4L ,你的工資1000元,比你的油600元還貴,要收1600元怎麼這麼貴呀,客人怎麼受的了,只好改成機油1600元但不加工資,這樣又會說 你賣的油怎麼比客戶自己去大賣場買大品牌的油還要貴呀,然後消費者就會去大賣場拿油給老闆換收取300~600元不等的工資, 讓一些大品牌的機油 反被 自創品牌的神油 給吞掉,然後保養廠老闆會洗腦客人他的油多好 多棒 說的好神 好威喔,所以價格才會這麼貴,這方式在台灣以存在幾十年了,逼的大品牌機油 在保養廠市場 沒店家要用,只好去 各大賣場 精品 量飯去賣 , 又因為這樣才會造成 只要有品牌的油 在大賣場有的賣的,保養廠的老闆就不想用 , 而去用一些沒在賣場上賣 的油 ,原因為何 就是不想給客人知道他賺多少錢,怕客人說他這麼黑心 賺這麼多,而一些用 自創品牌的神油 的價格會比大品牌的油還貴嗎 ,以大部份來說是不可能成立的 只會用成本更低 利潤更好的油來賣給消費者 ~

所以有人問 有良心肯老實的做生意的修車廠 那裡有? 說真的 都卡在利潤, 因為想要用品質好 有品牌的油 就肯定會遇到我上頭說的事~因為客人沒辦法接受然後就殺你價格,但 服務=店家要的工資,因為你不會自己換,所以才去修車場請他幫你換 順便檢查 這就是服務也就是要客人花錢請店家做~除非有那位鄉民肯開間良心事業 開間不賺錢的車場 然後造福人民~而換一次油 4L 合理工資在 800~1000元 , 但是因為今天在台灣,服務沒價錢~所以才會造成 這樣情形

而此方式 在 機車行 上也是差不多的情形~懶的打

以上就是目前台灣車行間的生態, 因為沒工資觀念 所以只好當客人問東西報價時就要把工資含在內了~

要改的話 我目前覺得要從消費者 也就是我們 做起 , 真的 該給別人賺的要給別人賺,別因為省小錢愛殺價,然後最後倒楣的最後還是自己的車,原因為何 很簡單
,要做什麼服務就會有什麼的價格 , 天下沒白吃的午餐,羊毛哲學是不變的 , 我上頭說的那些是市場的行情 , 要把以前的觀念給改掉,
我想只能從我們這一輩人做起~消費者可以主動去要求店家要用什麼品牌的東西含工資後多少錢, 而不是隨店家賣你同樣的東西 但品牌 沒看過的,然後價格也沒便宜很多~

鄉民們 賣東西我們都知道賣品牌越大的 越沒利潤~但只要有合理的工資,店家也會肯做生意,而不能這樣惡性循環 向下沉淪 , 最後倒楣的還是在消費者 , 原因為何 很簡單就是 共應鏈 , 最後的結果,就是往供應鏈最後的那一個族群去承擔

希望大家能多深思
而我說的 是市場上的生態
要改變 只有從消費者這出發才會改變

換機油工資1000?

又不是多高深的技術，也沒擔多少風險，顧客為何要接受?

自備機油濾油心，換機油工資收200，還差不多。

他們是在舉例, 隨意抽個數字出來表達一下各種搭配之間的關連性與可能會有的影響..

唉.. 這不難察覺吧, 對嗎? 還是您故意找碴挑語病?

所以我才會從當初跑國內轉國外, 反正台灣人要錢不要命, 數字能過就過.

本人能力還沒那麼賤格, 當然也因為生活, 所以才會轉國外線, 因為他們多少會付費.

這樣說可能會引起鄉愿, 但說真的我去賺外國人的錢來台灣消費已經是一種貢獻了.

台灣吃人夠夠的心態還是留給自己啃自己的族群吧, 我發包也都是會監工的.

但當我反應問題的時候, 不少人會委婉的表是不用這麼嚴格, 要有人情.

當然也有超級不要臉的表明這些對於精準的要求, 圖面的要求根本就是太龜毛.

就這樣看來, 要怎麼跟一些強大對手比肩? 特別是最近開始得跟韓國人合作.

台灣越來越沒人可用了, 不是頭腦不行, 而是那個心態啊.

我也認同這觀念,我們還是自己顧好自己就好了 賺錢賺的滿意 剩的隨意了
我們還是少說話 低調好了 來這就看看 鄉民自爆或是好笑的
免的惹人怨 到時被人停權

這種觀念無法改變已經根深蒂固了，只有等那些人被時間淘汰 :think:

是算不上什麼高深的技術
但是有些技師會把洩油螺絲鎖太緊
導致多次拆除重新鎖緊時會產生滲漏
機油心鎖太緊會怎樣你知道嗎
不是每樣工具都有磅數去控制
這時技師的經驗就很重要
真的是沒什麼技術

修車喔
好加在我早就放棄
只是覺得浪費7年的時間
保障乘客安全的修車到底算什麼
根本就是個笑話

換機油工資一般民間保養廠公定價是 300 塊。

1000 塊的工資，在服務有價的觀念下，我可以接受，但要看是作多徹底的檢查。

坦白講，光是車子底盤非常仔細精準的檢查校正，工資 1000 塊都不一定夠。

保養修護汽車，若有人能作到將全部檢查過程錄製成影片提供車主，工資一千塊我願意給。