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- - 台北路平專案赴日取經 品質國際水準......
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路不平沒關係啦~!!!
一定有霉體出來幫好市長粉飾太"平"的啦~~~ |
不知道競爭對手有沒有提出什麼解決方案... :think:
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民主吧 據外電報導 北京修路 造成人類史上最大塞車
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引用:
這還需要"對手"幫忙啊..... 請先自己認錯...再來宣告自己無能算了... "郭董"應該不會去問他的競爭"對手"如何讓他公司的員工不要自殺吧...... |
引用:
好市長這麼說： --------------------------------------------------------------------------- 『挖了再挖，鋪了又挖，這到底是什麼路平啊？』身為市府人員，時常聽到這樣的抱怨，多少有點無奈。只是，與以往不同的路平專案，若光用文字敘述，還真要費一番功夫(所以以下有小漫畫唷)。從前做路平(對了，從前只要把路鋪平都叫路平專案，但現在是一定要符合最新工法的施工，才能稱做路平專案) 都只刨掉柏油直接重鋪；現在是真的從頭到尾徹底換膚。 1. 首先，要先調降人手孔蓋。人手孔蓋是方便管線維修人員維護，從前各處規劃不一，挖開人手孔蓋之後時常會突起路面，造成行車危險。路平第一步就是先把這些人手孔蓋調降到路面以下，接下來才好施工。 2. 刨開路面。路面刨開後必須先注意之前路基是否完好？大多數老路根本沒有路基，原本的柏油之下有什麼坑坑疤疤都還留著。這樣的路即使鋪了厚厚的柏油，也會因為底不平而日久影響路面。所以，我們要先以漂亮平整的混凝土或水泥作底，讓路基平整，這樣之後鋪上的柏油才能直得美觀。 3. 鋪完路面請給他6小時時間養護，路面才會夠堅實。給他6小時，可以牢靠好多年呢。 4. 還記得人手孔蓋吧？第三步就是要把人手孔蓋再調回來。這是路平最容易被誤會的部份。在步驟二時，其實您會看到道路已經又平又美麗，連討厭的人手孔蓋都沒有，多好！我們也希望這樣，但瓦斯管線、電纜、消防閥等，都是城市看不見的命脈，不可或缺。雖然我們希望達到人手孔蓋減量的目的，不主動調升，但實際上真的有很多需要存在的人手孔蓋，在經過申請核可後，新工處還是要為民生目的動工，把人手孔蓋調回來。這就是路平的第三步驟，常常被大家誤以為『又開挖』的部份。但是唷，這個不但原本就屬於計畫內，而且調平的動作不像以前各處自己開挖，而是由市府新工處統一處理以確保品質，就是要避免已經漂漂亮亮的路平被破壞。如果您在這個階段還看到『人孔蓋補丁』，就請您多觀察兩天，那其實是確認施工品質可經考驗的過程，該處工程沒有狀況後，就會鋪得跟熨斗燙過一樣平整囉！ |
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
肚子好痛唷... |
引用:
刨掉柏油多少？ 我經過在看3公分左右而已吧 :laugh: :laugh: :laugh: 真要驗證就讓民眾們自行去鑽洞取樣吧 只是那下場應該會很慘 |
引用:
就說標準都不同了... :stupefy: 跟國際比... :laugh: 對岸與德國的柏油厚度標準是我們的2.25倍到4倍 |
說到鋪路、柏油、瀝青這些專業知識，大家是不是忘了版上就有這麼個
專業人士：『我不是"胸"手』的「張智仁」。 我比較想知道，他那邊可否提供一些比較專業的論點。 而且....... . . . . . 他那討論主題拖搞也為免拖得太離譜了。 |
引用:
http://chiahsiang0315.pixnet.net/blog/post/24057660 "道路銑刨厚度從原5公分，增加為10公分，增加一倍，並配合路基改善及中央推動「路平專案」落實新鋪路面人手孔蓋減量與整平。" 一般道路真的有撲到5公分嗎？ :confused: :confused: :confused: |
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