氫氣的儲存其實沒那麼複雜，只要你的電解裝置可以on time的

分解出所需要與汽油混和的氫氧量就好了

小弟之前有搞過類似的裝置，可惜沒錢可以搞設備做實驗

on time的將水分解出氫跟氧是有關於電壓電流還有電解接觸面積有關

又考慮到行車時的振動，所以on time的電解裝置是有困難

但是可以解決的，只是需要時間與金錢上的測試與實驗


記得新加坡有一個電機系的大學生有搞出一套設備，七八年前有上過電視新聞

他的計程車後車廂掛了幾個電瓶，他的toyota汽車只吃水而已，晚上就回家插著充電

可惜沒有後續發展，台灣這方面也沒有人在做研究

當初專題想要搞這方面的實驗，可惜教授不支持，因此作罷

後來台灣相繼有幾個人做出機車燃氫引擎得了發明獎，看在小弟的心裡真不是滋味阿 :stupefy:

這個thread所討論的機器按該公司網頁的說明應該是即時電解水取得氫+氧輔助車輛上原先的內燃機,提高內燃機的熱效率(不過這部份鵝就不清楚了:confused: ),所以不會遇到儲存氫氣的問題,至於鵝說的氫氣瓶是指純氫氣動力時的問題:p....



如果是用電解產生的氫氣當純氫氣動力用又會回到2*H2+O2->2*H2O同時釋放大量能量這一點,依照能量守恆定律不論以何種方式要把2*H2O分解成2*H2+O2勢必要輸入大量能量,但如果車輛上有大量能量可用的話直接拿來驅動車輛不是更實在,為啥要脫褲子放X搞個電解水再由電解水的產物來產生動力啊(畢竟這兩個程序的效率絕對是小於一的:stupefy: :stupefy: ).....

可能是把氫當成類似催化劑的東西，主要反應不是以氫燃燒提供動力
而是提高了汽油的燃燒比例，並且提高燃燒溫度

基本上這間公司的產品並沒有說他是靠燃燒氫氣來產生動力啊 :rolleyes:

請仔細看一下鵝說過的,鵝也認為這個thread所討論的機器應該是藉由電解水的產物提高內燃機的熱效率而省油的,至於鵝說脫褲子放X指的是下面這段....



如果鵝的理解沒問題的話應該是某人聲稱他發明了某種只要用一般化學電池就可以藉由電解水取得驅動車輛所須能量的裝置,但依能量守恆定律,不論以何種方式要把2*H2O分解成2*H2+O2勢必要輸入大量能量,假如車輛上有大量能量可用的話,直接拿來驅動車輛不是最實際嗎:stupefy: :stupefy: ....

上個世紀90年代， MAZDA就發表過一輛氫氣概念車，
使用一種氫氣吸藏合金，號稱可達100匹馬力
某汽車雜誌有報導過
不過後來似乎就沒下文了

達聞西發明的"要你命3000"可能比較實際一點 :flash:

其實那一段描述也未必是鬼扯,如果裡面提到的電池不是一般化學電池(目前常見的化學電池其能量密度實在不怎麼樣:stupefy: )而是鵝前面提到的水+鋁鎵合金(可能可以視為某種燃料電池:flash: ),或許有一點可行吧,不過鵝也不清楚這麼做的可行性和能量密度高低就是了:confused: :confused: ....

氫+氧>水 的問題在於，氫的儲存+氫氧電池昂貴+要改成電動機帶動輪胎

這樣子雖然效率高，但是必須買新車，短期成本太高

就好像是現在大家都知道油電混合車省油，但是不是人人買得起阿 :stupefy:



把2*H2O分解成2*H2+O2的好處在於目前燃油引擎就可以使用

只需要花費改裝錢就可以享受到立即性的好處

一個要上百萬，一個不出十萬，甚至之前有大大說自己搞6000圓就可以搞起來

其中迷人的地方已經不是單純效率問題可以掩飾的了 :think:


題外話：有好心的網友大大們可以告知我10000圓台幣可以搞起來的方法

小弟會盡全力搞一個出來給大家看，特此感謝

那請問一下,在不輸入外部能量的情況下,要如何讓2*H2O"自動"分解成2*H2+O2啊:stupefy: :stupefy: ....

外掛電瓶，上文有說到

台電的充電費用應該比汽油便宜很多吧

當然如果有人發明出便宜的燃油電池那麼脫褲子放屁的事情就完全沒利基了 :jolin: