不知道你在說什麼

現在沒有人在質疑當初為何讓台灣高鐵得標
有問題的是明明是政府零出資才得標
結果卻變成幾乎都是政府出資
這中間藏著幾百億、幾千億的利益..........

貼一張節錄於商業周刊的舊圖

好幾年前就和家人討論過了
看到高鐵大部的設站設在荒郊野外
就知道高鐵這家公司
根本就想靠土地賺錢
而且當時就推論出高鐵本業不可能賺錢

不是我天才
而是這種結果
大部分的人都知道
就只有我們偉大的政府不知 :tu:

看報紙寫的
全民買單
我們偉大的政府好像還很高興 :tu:

現在的政府不是當時的政府 :stupefy:

殷琪評估 政府想拿高鐵 得靠5股東配合
中時 更新日期:"2009/09/21 02:44" 楊舒媚／台北報導
　▲高鐵營運以來事故不斷，載客量無法提升，讓財務黑洞持續擴大。圖為高鐵列車發生車頭出軌，檢修人員漏夜進行搶修。（本報資料照片/楊嘉裕攝）

中國時報【楊舒媚／台北報導】

政府將接管台灣高鐵，外界對高鐵原始股東幾年來搞得虧損累累多所指責，並認為他們「得了便宜還賣乖」，甚至最後想藉政府出面收拾爛攤子倒賺一把。據了解，殷琪方面對此頗感「受傷」，認為政府「背後捅人一刀」的態度至今不變。

外界批評當年政府和如今高鐵團隊簽的是「不平等條約」，但據了解，殷琪方面評估，若照法律走，「不管平不平等，合約就是合約，政府吃不了兜著走」。殷琪方面認為，二月時她大可直接終止合約，措手不及的政府只能依約「接收」高鐵，並非如今的「接管」。屆時經清算、鑑價程序後，搞不好還要付給原始股東約五百億。

若照合約走 政府吃不了兜著走

但她當時未如此絕決，因評估一旦政府還要付錢給高鐵，恐「不符社會觀感」，可能衝擊馬政府，「內閣搞不好還要因此下台」。

據指出，殷琪當時一心想與政府「一起解決問題」，但政府請她「給一點兒時間」後，最終卻未「善待」高鐵。殷琪方面評估，外界解讀官方「接管」高鐵如入無人之境，恐也不符實情。理解內情人士指，政府現在能掌控的只有十二％股權，但原始股東有廿五％，政府只有等到十月或明年二月，特別股願意轉成一般股時，才有可能掌控多數，否則「現在政府怎麼投票都輸。」。

五股東不再投資 因政府調高利息

據指出，殷琪方面深知，「官方應瞭解，政府要接管高鐵必須原始股東『充分配合』。」即便硬幹不見得輸，但據指出，殷琪已「覺得累了」，且「被冤枉得夠久了，不想再跟政府爭了！」

至於其他對高鐵原始股東不再拿錢投資，只想等政府伸手救濟等負面看法，據指出，殷琪方面認為，原始股東不想再出錢，是「雞生蛋、蛋生雞」的問題，政府「用調高利息的方式使人害怕、感到威脅，是沒辦法取得信任基礎的。」

據了解，殷琪方面的認知是，現在終止合約對她最划算，但她「早就不想做了」、「認賠了」。目前殷琪的態度是「合則兩利」，「政府若願意承擔責任，當然希望政府搞好。」


死不要臉的 :tu: :tu: :tu:

哈~得了便宜又賣乖，標準的商人嘴臉 :laugh:

這麼屌的話就讓政府吃不了兜著走看看啊~反正都欠14兆了也不差你那五百億

大家坐下來清算資產，釐清責任，看看蓋的時候有黑幕沒有，到時候該移送的移送，北所也不差那幾個位子 :D

反正現在一團爛攤子，政府肯定也做不出什麼政績的，不如讓大家看看這些企業主的真實面貌，大快人心也是好的 :flash:

設在市中心，買精華地拆遷住戶，比較省錢?

等一下
啥
這裡是78區
看 回錯文章了 :jolin:

放給他破產, 讓那一些股東通通套牢, 然後清償的時候由政府便宜買下

不,是台灣根本不需要高鐵!
看現在的營運狀況就知道了