PCDVD數位科技討論區 - 說實在的，樹林要捷運幹什麼??????

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引用:

作者2006重返PCDVD

+1而且要與日本一樣把品質做好.

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

你一定瘋了 , 如果可以一次做好 , 包商就要喝西北風了...

不過也有網兄不同意要給中南部做城鄉建設..

因為中南的人都到北部發展了幹嘛給中南部做建設.. :o :o

反正只要台北方便就可以囉.. :laugh: :laugh: :laugh:

引用:

作者噓嘘尿布二代目

身為呆爸郎的偶, 也是建議國土發展要重新計劃

不要把大部份資源都放在"呆爸":unbelief:

剛才經過"沒合適", 那個一蓋好, 又有一堆人要入侵了...

居住品質每下愈況 :think: :think: :think:

是啊！想到未來，台灣2300萬人口之中有2000萬在大台北地區，每一棟大樓都是101， :nonono:

引用:

作者Dragon cat

起碼中埔一條新港一條朴子一條民雄一條
這些都是通往嘉義的幹道
不用十分八分鐘一班..半小時一班又準點就夠了
我在作夢 :cry: :cry:

沒錯

你的確在做夢 :laugh:

因為今天不做,明天會後悔

引用:

作者cmh7130

捷運本來就是靠轉乘來連成一個路網的啊，舉例台北車站是因為它是個大樞紐，到那裡可以轉乘去很多地方；如果大家嫌還要轉車麻煩的話，那以後不就變成：「我樹林要方便到淡水，所以要蓋樹林淡水線；我要方便到XX，所以要蓋樹林XX線....」。這樣乾脆以後每兩個鄉鎮之間都有一條直達的捷運線好了... :flash:

既然都了解捷運的便利性, 根基於轉乘的便利性,

那麼樹林蓋絕運有何不妥 !??? :confused:

如果你認為 "台北車站" 是唯一的轉乘車站,

那可就大錯特錯 ~ :stupefy:

現在台北車站 "站區" 尖峰時段的擁塞, 可以用"磨肩擦踵"來形容,

早就達到飽和了,

未來新開闢的捷運路網, 如果都必須繞道台北車站轉乘,

反而會降低捷運路網的運能,

前面有網友提到: 輻射 + 環狀的路網搭配,

這是很專業的看法,

而 "樹林捷運路段" 的確是大台北捷運 "環狀路網" 的一環,

可以聯絡板南線 (藍線永寧站) 和新莊線 (橘線迴龍站),

希望你多多了解捷運路網規劃的細節,

再來討論喔!! :D

引用:

作者JOJO-替身

世界其他發展百年捷運的都市,如巴黎,東京,的確跟蜘蛛網一樣,甚至同段還有不同公司的
捷運營運路線併行,有興趣可上 google 查詢,懶得貼圖 :ase

地下捷運跟路上公車還是可以互補的,只要路線規劃好

幫你補一張巴黎地鐵圖....

莫斯科地鐵

仔細看就知道，這也是一個有環狀系統的捷運系統

因為過去俄羅斯是威權式政權

也才蓋得出這麼圓的環狀系統(當然實際上不是這麼圓)

http://images.intolondon.com/images...nd-tube-map.gif

歷史最久倫敦地鐵系統（圖太大所以請自己去看吧）

基本上看過各國大都會的捷運系統

台灣的捷運系統還算簡單了

引用:

作者Dragon cat

起碼中埔一條新港一條朴子一條民雄一條
這些都是通往嘉義的幹道
不用十分八分鐘一班..半小時一班又準點就夠了
我在作夢 :cry: :cry:

桃園市跟中壢市加起來起碼也有70萬個鄉民
加上龜山跟平鎮市區跟兩大縣轄市重疊也算是個百萬生活圈

唯一一條捷運是蓋在中壢市外環道跟對在地人完全沒有用的機場捷運
:cry: :cry:

引用:

作者marinese

中壢市內要蓋捷運了啦..也有規劃路線了....
只是要等蓋好...再等個20年看看...XD