我看到有人推薦喜美七代了,我真的也不考慮這稀有動物.
這外型真的是.....

我覺得喜美七代掀背三門英國版本的比較棒啦!

我如果說去台北買全台灣最便宜的光陽奔馳 125機車,超耐用GY6引擎.
號稱機車界的AK47!不知道行不行的通?每天都塞的狀況只有機車最好用!
況且現在化油器只剩庫存車而已,今年沒生產了!

反正43500已經很殺了,也不知道還有多少庫存?再換上嘉實多GTX礦物油
真的是省錢到底了!

安全性?請自備4000買一頂通過SNELL 2005認證的M2R GP-1安全帽.
(同OGK FF4外觀)跟一雙明亮的眼睛!機車大鎖請花2100買東興鎖.

我一個朋友跟原樓主狀況差不多,家中也是一台快3000CC的老別克,
要報廢不報廢的.後來買了豐田VIOS,沒有安全汽囊跟ABS.
硬著頭皮分期付款五年,自備款也低.後來還是養不起加山路撞車賣掉收場.
賠了快25~30萬有吧!

買新車對窮人來說是一件非常奢侈的事,養車也是.

跟ZR1在highway上面玩過一下...
....X的那個120以後的再加速是怎樣..... :stupefy:

我曾經跟一個朋友這樣比喻,

如果Lan Evo是個170公分60公斤的空手道高手.

那大排氣量美國V8大懶車就是個可以揮50公斤鐵棍跟吃飯一樣,
但是沒啥拳腳功夫的超高大莽漢.

而ZR1不但怪力無窮, 拳腳功夫還一等一, 一般車就是挫著等~ :stupefy:

其實我也有考慮騎車...大約4年的鐵克諾125陶缸...都用原廠機油...固定時間換...
目前是有一點吃機油...不知道這台車耐不耐用說...
剛剛也查了一下
挖屋~GY6引擎原來來頭不小呢...
不知道鐵克諾如果要換引擎的話...GY6裝不裝的上?
現在還有GY6的車嗎?
檔車裡...三陽的野狼(史蒂田鐵引擎)(不是指傳狼喔)...跟金旺...哪個耐用阿?
糟了~~好像~~開始遵循傳統~~開始離題了.... :stupefy:

GY6引擎的車
比較接近原始GY6,現在只有,庫存的奔馳125,高手125r
但是高手125r壓縮比9.多,比較不純,奔馳125是8.6
奔馳是較佳,但是新車,無前碟車系
耐用野郎是比較佳,免離合器系統比較不耐操.
結論:省錢為前題.就奔馳&野郎,(自己換油,維修) :D

原廠機油不要用了吧!機車的原廠機油不是什麼好選擇.
一堆連號數10W40都不敢寫,只寫個SAE40了事.

機油只有看幾個月,我大概寫一下供應商吧!

光陽是日本出光IDEMITSU,三陽是中油CPC,除了9000黑瓶是寫美國(美孚?嘉實多?)
山葉是日本新日石ENEOS.台鈴市場太小沒研究!

日本第一大是新日石,第二大叫出光,至於日本第三大COSMO科斯莫比較少見.

出光有出無限級等級的機油,日本的機油是強在他們的油精.
整體上歐洲油會比較好!價格也比較高.
去看看我發表的熱門款機油漲價特報那篇吧!
一樣90塊的礦物油,有更好的選擇.

Techno呀?稀有動物之一,你的是125還是150版本?
有沒有注意到換下來的廢機油還剩多少容量?
可以自己學著換,網路上有很多教學.工具都不貴.

Techno鐵克諾 Acc125 最後編修:Navybomber
http://www.kymco.com.tw/products/mo...chno/techno.asp
優點: 缺點:
1.H4大燈夠亮（使用遠光燈時最顯著）1.150c.c.的車體 125c.c.的引擎
2.縮小型的馬車　適合長途行駛　　　2.短程市區行駛較同級車耗油
3.置物箱空間大　(能容納全罩＋3/4) 4.無前置箱 只有吊鉤
4.後座寬長 乘客舒適 5.迴轉半徑大
5.一體式靜音汽缸 低燥音 6.觸控式按扭在顛簸路上不好操縱(習慣就OK)
6.飛炫踏板 7.車位Size需求較大(容易被旁車牽出時刮傷車殼)
7.操縱性良好 易上手
8.外型特炫 陸上行走的旱鴨子
9.此車種不普及 不容易在馬路上找到
10.置腳空間大

爭議:電系問題跟後避震漏油並非人人都有,但是需要注意


GY6引擎本來就是日本HONDA的技術,不然以為台灣的廠商有多少長進?
多少研發全新引擎實力?撿現成的修修改改罷了!

G5打著耗資兩億研發,怎麼沒看到PTT機車版一堆網友推薦去買?
還什麼NASA活塞跟戰斧引擎呢!跑的比太空梭還快,
常期接觸汽車雜誌的我對於機車****真是覺得好笑.
我說G6一定是打著比光速還快,如果G5能幹掉IMPREZA STI
而且是新生代GRB.我二話不說,刷卡買一台啦!
多看看人家外國怎麼打****的,看看人家怎麼拍?

看過香港的汽車雜誌廣告,你根本不會想看台灣的.


網友資料

gy6這個名字是台灣專有.....難怪日本網站找不到...
gy6是從HONDA Spacy車系用的水冷JF03E引擎改成空冷
投入台灣當時跟yamaha ev4廝殺激烈的市場（還記得兜風系列嗎XD）
也由於在台灣異常的成功，最後還有回饋到日本成為JF04E（空冷）.....

http://scumotor.com.tw:8080/login?u..._motorclub&1206


KDU就是GY6的進化版本,一個失敗作品.

鐵克諾的引擎就是KDU的,鐵克諾只差在缸頭是不是分離式而已,其他都一樣
對於KDU?不吃機油就好,KYMCO G4吃的亂七八糟.
國內最強的陶缸技術是Sxm,說真的陶瓷汽缸耐不耐用要看廠商製作功力.
陶瓷汽缸缸壁滑溜溜的我機油是要怎麼黏在上面呀?
缸壁上面必須要有特殊的紋路溝槽,要讓機油附著才能潤滑.


某網友小道消息

Sxm更對此製造成功的電鍍陶瓷
很有信心的提出十年保固
對氣冷的又時常上8000轉的125cc小引擎
來說真的是很厲害
以前Kxmxo的電鍍陶瓷汽缸套
是跟義大利進口的
而且我保證不會比Sxm作的好


GY6?一大堆呢!

國內常見車種引擎族系表

本田HONDA-GY6引擎族(2V):
[光陽豪邁1~2代][三陽迪爵125][三陽風雲迪爵125][三陽火紅迪爵125]
[三陽阿帝拉125/150][光陽奔馳125][光陽金牌奔馳125][三陽X-PRO125]
[三陽R1-125][三陽載卡多125]

類GY6:
[摩特動力G-MAX125/150]
--------------------------------------------------------------------

光陽-KDU引擎族(2V): (註:KDU引擎族為光陽修改HONDA-GY6設計圖
所研發之產品)
[豪邁G3][豪邁G4][如意125][V-LINK125][VP125][GP125][鐵克諾125/150]
[三冠王]
類KDU:
[JR100][得意100][KIWI100]


[閒聊] 關於GY6..

http://scumotor.com.tw:8080/login?u..._motorclub&1206


轉貼]2008主流車種比較 新手買車必看

http://bbs.qoos.com/viewthread.php?...3&extra=&page=1

現在的野狼已經不比舊的野狼了,還有金旺就是本田小狼的化身.
我推薦你可以多多比較看看,另外NEX GSR 125也是一個不錯的選擇!
機車置物箱大到連大同電鍋都塞進去了,SUZUKI GSR是日本設計台灣製造.
同牌的Address 125殺彎很精準!號稱同級車最大傾角,
操作超靈活,加速快.再加上朋友的650元等級不知名機油,
(後來得知是美孚一號5W50,650應該是連齒輪油加車行賺的工錢全部)
小試近20多分鐘,果然不同凡響,雖然已過磨合期,我在市區沒有暴力加速,
因為低中速拉轉已經很有力了.這麼小的車身配上125引擎動力還需要多說嗎?
借別人的車,我會很小心愛惜,畢竟單價都不低又是新車.
沒有人喜歡把自己的車借給別人亂操一通,你信任我,我就會負責這台車到底.


空姐的 日本情人

http://www.jorsindo.com/?cat=5


此外奔馳的缺點如下,不能跟朋友的悍將高價車125化油相比較!
還有野狼超過時速70KM就會感到手把的震動了,有興趣買檔車再說.
載人騎檔車,說真的很難坐.我自己在當兵下基地時就是騎金勇125的.
一天到晚熄火加沒煞車,狀況爛到爆,還不是照騎.

朋友是傳狼2加氮氣避震,最後還是找到機會被我拿去跟網友交換成悍將了.
我拿Agip Racing跟SHELL 5W40的機油給他用!後來他再也不用原廠機油了!
騎悍將加速力強,高速穩定.用好油加半熱融胎不騎快對不起自己.
我自己是新奔馳車主,最快原廠胎騎到70KM,如果你買奔馳要騎快的話,
我建議你最好換車或是至少升級輪胎到整套普利司通日製半熱融
BT39SS+B02會比較安全!

年輕人剛出社會騎機車沒有什麼不好,量力而為罷了!再苦再累會比當兵下基地操嗎?
當一年又如何?我還不是裝甲野戰單位退伍,下完整個完整基地再休退.
說什麼開汽車安全,要有能力負擔才安全啦!如果喜歡一台50萬沒汽球沒ABS
的1.5豐田小車,分期付款五年60期每天被吸人血的銀行追著跑當我沒說.

窮人必須要做的就是保險,再來把購屋跟購車擺到後面去,想辦法怎麼讓手上的
現金越來越多,重點不是你賺多少錢,是你存了多少錢?

車損跟我弟已經從20萬再加保到50萬了,第三責任跟駕駛人傷害險都買好了!
很多機車族沒買過這些東西的,請洽各大保險公司!


奔馳125(鼓剎版) 最後編修:bingopig1987
http://www.kymco.com.tw/products/mo...off/faceoff.asp
優點: 缺點:
1.價位便宜 1.避震太軟
2.耐操好騎 2.馬桶太小
3.車體重.高速很穩.不漂移 3.鼓剎很虛
4.椅墊厚.坐起來舒服 4.底盤低，容易磨中柱
5.前面置物籃可以放飲料 5.油表騙人(很快就到紅線了)
6.龍頭下沒有置物勾
7.車體重.女生不好牽.低速不穩


野狼(商用,傳奇,R125) 最後編修:Yench

http://www.sym.com.tw/chi/product/index.php?tid=2


優點 缺點
1.維修方便,便宜 1.震動大
2.成熟的引擎(構造簡單 改裝也容易) 2.置物不方便
3.耐操 3.30多年未改的單管鑽石車架(其實還不錯)和搖臂
4.省油(125冠軍) 4.怕淋雨,濕了就發不動(停在路邊未發動)
5.30多年的口碑 5.傳奇系列椅墊太小太硬
6.不怕50cm的積水(在有行走的前提下)6.軟腳的後避震,3000多就軟了
7.改裝品滿街都是 7.不怎樣的發電量(大燈升級困難)
8.故障率很低 8.R版手把稍低
9.軸距短,好停車,好操控 9.原廠化油器很兩光,陽春板化油器


還有光陽2行程機車 X Mode就是缸內直噴了,也是很有趣,技術來自於德國.

註：一部令部分不知情澳門人因為反對2T而被反對的車

優點：
1.排氣過五期環保(現今世界最高標準)
2.2T起步爆快
3.噴射車省油(40km/L)
4.100CC的引擎卻有150CC的加速感
5.失竊率低/同型車少
6.保養超省事(2千KM加罐機油就OK)
7.最便宜的噴射車
8.三相發電大燈穩定
9.單二前碟煞車犀利
10.車重輕(空重93kg)

缺點：
1.置物箱有夠小(只一頂全罩)
2.後避震無力
3.沒飛炫踏板
4.前置物箱口太小
5.2T聲浪頗大聲(這算缺點嗎?)


SYM跟HONDA的恩怨史

http://www.mobile01.com/topicdetail...61&t=639298&p=2

PS:還有我不是什麼機油業務,只是一個剛退伍沒多久又要回去教召的窮人家小孩.
怎麼會有人對我感到好奇?我們這邊的工作只有工廠做苦力居多,沒多少選擇!
有缺業務的話,記得介紹給我呀.我有相關經驗!

買兩台機車，一台停台北、一台放中壢；花不到十萬元！
同樣四輪，成本接近；但是油耗省、停車方便加保養稅金便宜。
想把妹就找檔次低一點的，那種要開車才能把到的，養起來也是很恐怖！

新高手125R壓縮比10.1,最好要用95無鉛以上等級.
我自己都加中油直營95無鉛,只差0.7元根本不考慮92.

奔馳去年年初還有碟煞版本,年中還有一點,到年底是完全沒有了.
外觀就是整台車全色烤漆加鋁圈!跟磁石換裝版本一樣!

我的新奔馳是在剛退完伍的那個月,借到錢硬著頭皮買了!
奔馳本身也不太適合騎快壓車,高速過點彎就會磨中柱了.

高手125我來介紹一下,第一代我媽那台叫做M92缸頭,
特色就是引擎不耐用,後來的火燄迪爵也是用這個.耐用度遜的很!
好處是碟煞盤130mm比新版本的高手125R還要大很多.


高手的性能也是遠遜於奔馳,適合女生騎,當然我最氣的風光也是.


高手車系 最後編修:smaillove
優點: 缺點
1.便宜有碟煞(五萬內) 1.婆婆媽媽都愛他(5566也愛)
2.坐墊算軟,好坐 2.車廂略窄,可放一頂全罩+瓜皮,車廂很溫暖
3.車輕牽車架車皆方便 3.個人覺得起步慢加速慢(和他車種比,雙載更明顯)
4.車體苗條好鑽 4.車體輕騎過快或風大時容易飄移
5.尾燈光用傳統燈泡就很亮 辨識度高 5.無飛旋踏板，後座乘客腳不好放，騎乘者容易絆
6.外型流線 不錯看 到後座的腳
7.免熄火就能開座墊 6.後照鏡固定性極差，且考漆殼久會會因為震動而
8.125R改成GY6車系 好好保養騎10年以 龜裂
上沒問題 7.前置物空間過小



SYM不能想像是一般原廠,應該說他們是專業的改裝大廠.喜歡東改西改,
零件料號亂七八糟.連空濾跟引擎也會改版,(降低成本陽春化)真是有夠厲害的啦!
零件料號亂七八糟的要怎麼辦?給店家去煩惱,反正國內機車行裝的上去就好了啦!
管它那麼多.很多半路出師的新機車行開的比超商還要多,請問到底是要有多專業?

2001高手一代的話機油蓋子那邊會打上M92字樣.

高手125進化史

M92 > HAM > GY6(高手R版)

HAM(H6T下座)的話還好,但是GY6會更好!

還有2007年底的高手機油容量就是650CC了,一堆車行整罐800CC下去的啦!
結果我堂姐那台才跑5000KM,問題就一堆,漏油漏的亂七八糟也不處理,低速
時加速都會抖動,載人時高速上不太去.

新高手R的碟盤也比較小,110mm小的可憐.原廠配的是華豐大爛胎,比奔馳的還糟糕!
好處是高手R還有賣鋁圈跟碟煞版本!


http://forum.jorsindo.com/archiver/...075-page-1.html

引擎沒有數據更動,也就是高手125這台車從最早發表至今,
動力數據沒有變化,但是卻有3個不同引擎系統.
M92分離式缸頭
HAM一體式缸頭
GY6分離式缸頭.
據說目前這顆引擎來自於GY6,目前是的確把GY6的引擎功率提高很多.


M92和GY6的踩發方向是相反的
M92是順時針 而GY6是逆時針
除此之外還可以由齒輪箱的組合方式來分辨


別聽什麼老闆說照時保養就不會壞,以為台灣的機車技術有多好多進步.
會改裝勁戰又如何?我當場拿高手引擎的例子吐槽他,再加上山葉的勁戰汽油幫浦跟
電子儀表版這些大缺失及原廠召回公告吐他.保證老闆乖的很!不敢亂叫.....

再請問老闆一下什麼叫做沒回原廠換機油就沒保固?連原廠機油上面的英文供應商名
老闆自己都看不懂了,是要多厲害?換機油自己來就好啦!網友們的教學文比較厲害!

平時不懂的客人遇多了,偶爾會遇到讓你肅然起敬的呀!雖然我機油也學沒幾個月,
不是很懂啦!電電一般老闆應該還夠力,連補胎要用燒的加內補都說沒看過.
一堆車行聽到內補更是嚇到不想接,再不就是跟你唬一唬.
補胎也沒那麼簡單,跟換輪胎一樣是一門技術.


沒想到有人問金旺?男生會想騎這個嗎?
雲豹跟KTR還差不多點,或是酷龍.

本田小狼(國內金旺)介紹

http://www.wretch.cc/blog/impreza7/5027478

拿一台排氣量才兩公升的日本EVO去跟美國大排氣量六公升級的跑車比?

真的是像玩命關頭裡面說的一樣,看到主角的EVO.7就說那不是買乖乖附贈的玩具車嗎?

再拿更大八公升的2009 Dodge Viper SRT-10 ACR去跟ZR1它比!

新一代Pagani Zonda R的成績我很期待,馬力高達750HP,車重1070公斤.
扭力710Nm,6.0升V12（48汽門）AMG引擎.馬力重量比約只有1.43左右!
下壓力高達2000KG.


http://chinese.autoblog.com/2009/02/10/pagani-zonda-r/

光是算Zonda R的車重馬力比就已經嚇死一堆自稱是公路王者的超級跑車了，
所以事實上Zonda R的0∼100km/h加速是可以在2.8秒完成的，至於極速則
是輕鬆翻過350km/h

這樣應該成績應該不會有作弊嫌疑了,畢竟是天價級車款!絕對不會像GTR那種
便宜貨讓人質疑!為什麼只有極速350KM呢?因為高達2000KG的下壓力.


真的是頂級的超跑藝術品,再加上歐你老師級的避震器,價格真的也是很歐你老師的天價!
超越車訊4月這期有介紹並付贈Maserati專刊,小心上下車別把車身的碳纖維弄壞了!
而車身鈑件則是碳纖維,碳纖維車身聽說出車禍撞車很危險?

GIANT碳纖維的腳踏車有騎過,真的是輕到很嚇人!

我有錢會考慮的車子不是MASERATI GTS就是INFINTI G37S了,
至於PAGANI看一看就好!那個C/P值太低了,只能當藝術品來膜拜.
我喜歡一些非主流性的品牌,牛頭馬面不是很喜歡.

大排氣量就是在比一堆吃油怪獸的,也只能活在美國那種地大物博汽油便宜的地方.

玩具車?排氣量低就打不贏嗎?拿Donkervoort D8 270 RS去跟它們比,

我看這些車要有多少優勢?415HP加車重僅有650kg的,馬力重量比1.56!


http://tw.myblog.yahoo.com/jw!enWMhKWZGh85Bp2tH7vllu4C

在這條賽道上，大馬力並不表示可以開的更快，車輛整體的平衡性遠比馬力來的重要，
這也就是為什麼在量產車單圈記錄排行榜上，Porsche Carrera GT的成績遠比擁有
1001匹馬力的Bugatti Veyron還要來得好的原因。

離題就離題啦!管他的!不自由就不叫PCDVD了!


台北到中壢會很遠嗎?

網友:還可以吧!蠻近的,騎車不用一個小時,開車四十分鐘.

(騎車是不能上高速會慢一點)

我說這樣的狀況要買車養不起也是自個活該