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lompt 2009-03-24 05:54 PM
引用:
作者pc
不會，因為日向並沒有作甲板加強，根本不適合給垂直起降戰機使用，
更何況日本不想花錢在AV-8B上，他們不會對這點作妥協。


日向號本身就是以航母作為設計標準的
這在2000年就已經訂下了
只是日本憲法不准擁有攻擊性武器...
所以名稱以及分類上比較隱晦

不想花錢買沒關係
每年美日/美日韓聯合作戰演訓那麼多次
做作著艦訓練等汲取經驗是沒問題的

lompt 2009-03-24 06:28 PM
引用:
作者Sad2009
F35跟其它AV8B YAK系列考量點不太一樣，甲板上F35可以套用跟直升機相同條件，其他的則受限於引擎噴流溫度問題要大幅改裝隔熱材。
此外我看他的起降甲板似乎不太大，是我的錯覺嗎？


面積是還好啦
事實上比西班牙R11以及義大利551加里波底號的175公尺還大XD
有195公尺
動力一樣是LM2500
不過日向號有四具
極速應該在30節甚至更高
另外在2000年定計劃時
就是按照航母標準來設計製造的
你看美國的硫磺島級西班牙的都可以操作了
義大利的滑跳甲版的斜度甚至也只有四度
並且沒有配置任何的定翼艦載機 也不叫航空母艦
而是稱作直升機支援母艦
可是聯合演習時一樣可以正常起降GR.3等機種
更遑論美國的塔拉瓦/黃蜂/樓皇島等艦了

lompt 2009-03-24 06:36 PM
引用:
作者libertybell
要拿來操作 VTOL/STOVL 的飛機是沒問題

但是沒有滑跳甲板的話
光是起飛就要用掉甲板的最大長度
使用效率會很低落
可用架次會相當的有趣



VTOL 雖然號稱可以垂直起降
但是在這種方式下起飛的飛機
根本掛不了什麼東西
連滯空時間都不能太長

即使是 VTOL 還是需要跑道才能有效運用


想到一個問題
F-35不是設計當初就號稱可以用垂直舉升的方式全負載升空嗎?
因為得益於其不同於GR.X/AV-8系列的舉昇方式以及發動機
此外溫度也比較低
也因此可以較長時間運作

libertybell 2009-03-24 06:48 PM
引用:
作者lompt
想到一個問題
F-35不是設計當初就號稱可以用垂直舉升的方式全負載升空嗎?
因為得益於其不同於GR.X/AV-8系列的舉昇方式以及發動機
此外溫度也比較低
也因此可以較長時間運作

洛馬的新聞

F-35A CTOL
F-35B STOVL for operating off small ships and near front-line combat zones
F‑35C carrier variant (CV)

chiayiman 2009-03-24 06:55 PM
引用:
作者BLUESKYVFX-
日本航空界和波音關係一向不錯說. ana 和jal 清一色幾乎是波音機隊包下來. :D 也有投資. 但他們應該比較想要f-22.

f-22 + 日製相列陣位雷達
or
f-35 +日製相列陣位雷達 都是選項

我猜啦~這一級的船(大隅級或日向??)在f-35來時大概也中期壽限後的事,會拿來小改當訓練艦吧.

21世紀的鳳翔?? :confused: :confused:

lompt 2009-03-25 01:01 AM
引用:
作者libertybell
洛馬的新聞 (http://www.lockheedmartin.com/news/...irstflight.html)

F-35A CTOL
F-35B STOVL for operating off small ships and near front-line combat zones
F‑35C carrier variant (CV)


看不懂你的意思><
我知道B是可以垂直舉升的
不只有向量噴嘴
機身中心線前緣還有一具獨立的舉升扇
此外溫度也不像X-32的那麼高
且不像X-32發生過吸入熱空氣而導致動力喪失
這也是X-35脫穎而出的理由
GR/AV-8系列則是用水冷系統來解決

我是好奇他的實際推動能力
是否真能作到全負載舉升成功

目前也沒這樣的訊息可以查

F-35C則是傳統航艦構型
加強起落架以及捕捉鈎
據說英國會買的是這一型

quick01 2009-03-25 04:38 PM
引用:
作者syntech
照美軍定義,應該定名為 "日向級強襲登陸母艦".
就像傳說中的飛馬級強襲登陸母艦二號艦 "white base" 一樣.

怎麼不做成雙胴艦體,
這樣就可以叫他"木馬"了.



日向號的尾部沒有閘門,無法讓氣墊船進出,因此不能算是"強襲登陸"母艦~~~ :laugh:

libertybell 2009-03-31 05:03 PM
引用:
作者lompt
看不懂你的意思><
我知道B是可以垂直舉升的
不只有向量噴嘴
機身中心線前緣還有一具獨立的舉升扇
此外溫度也不像X-32的那麼高
且不像X-32發生過吸入熱空氣而導致動力喪失
這也是X-35脫穎而出的理由
GR/AV-8系列則是用水冷系統來解決

我是好奇他的實際推動能力
是否真能作到全負載舉升成功

目前也沒這樣的訊息可以查

F-35C則是傳統航艦構型
加強起落架以及捕捉鈎
據說英國會買的是這一型

F-35B STOVL
洛馬給他的名字已經很清楚
"STOVL" 短場起降 + 垂直落地

F-35B 空重 32161lb + 增加中 (www.JSF.mil)
而他採用的引擎目前看到總推力最大數值是 40000lb (GE F-136)
這些數值很明顯說出垂直起降的戰力到底會有多少了
即使引擎實際推力多個 1000lb

lompt 2009-03-31 05:12 PM
引用:
作者libertybell
F-35B STOVL
洛馬給他的名字已經很清楚
"STOVL" 短場起降 + 垂直落地

F-35B 空重 32161lb + 增加中 (www.JSF.mil)
而他採用的引擎目前看到總推力最大數值是 40000lb (GE F-136)
這些數值很明顯說出垂直起降的戰力到底會有多少了
即使引擎實際推力多個 1000lb


STOVL是這樣解嗎...
><
當初測試也是可以垂直舉升了
而且為了可以達到推重比還去減重成功

quick01 2009-03-31 05:35 PM
新的F-35B升力足夠,可以垂直起降啦! :laugh:

模擬影片
http://vimeo.com/2183358


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