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- - 高鐵每週將減126班 董事長殷琪不支薪-台鐵扳回一成
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引用:
很難說,台鐵不會倒,也不會減薪 工作可以照常"領"薪水 "領"薪水,你知道嗎? "領"薪水不可能給你現金鈔票 :unbelief: ,只會"報數字"給你的帳號簿子... |
引用:
李麥科大,你確是嗎? 算是嘉義太保站,可是,你有看到太保發展嗎 :flash: |
引用:
太保是要發展到什麼程度才叫發展? 跟朴子一樣? 還是小嘉義? 或是高度工業區? 我從不認為高鐵嘉義站設站的目的 只為了太保發展 高鐵不是因為某些人少用，它就沒有價值或是根本就是廢物... 設站點也許值得商榷，但是至少它設的點都沒有離主要城市非常遠，而且以後不是沒有配套措施（例如桃園站以後就有捷運） 票價貴，這當然貴啊，你要在兩小時內從左營到台北，我認為那個價格是很便宜的 要同樣的速度目前也只有飛機，但是飛機的成本效益可能不是最高的 高鐵這東西已經是一個開發國家必定有的東西，老實說要反對它我覺得很奇怪 |
不同人有不同需要 一定有人需要高鐵
但擺在眼前的事實是 光靠那些隻身單人每天南來北往的人 是養不活高鐵的 台鐵光中壢到基隆這段 每天搭台鐵通勤的人 就遠比高鐵跑全台的人多數倍了 台鐵慢歸慢 但也由於它停的站很多 住鄉下的 除自己開車騎車外 台鐵幾乎是唯一對外交通了 下午到晚間的班次都是客滿的 還站了一堆人 只是在這種情形下 台鐵還能每年有龐大虧損 真不知道台鐵員工每天上班是在 幹........什麼 |
引用:
我都不敢講一定養不起高鐵.....您的資料是哪裡來的 :jolin: 我也覺得高鐵太貴了，真的是黑洞，這裡面一定有問題 但是您說南來北往的人養不起高鐵，我是有點懷疑 而且就我在外面鬼混的經驗是，每天南來北往的人，其實真的很多 :think: 從以前只有飛機的時候就是這樣了... 不過呢，高鐵裡面有黑洞，我想這點我也同意，但這不是高鐵很爛，不要坐然後最好拆掉的理由 |
引用:
停的地方多不代表坐的人 能撐起那條路線的費用(站台,鐵路和車箱維護花費也都滿大) 另外控管方面可能也是問題吧 公務人員不適任的就該叫他回家吃自己 沒有效管理方法又一直在招考新人,薪資支出也很驚人 不賠錢也難 |
高鐵當然要靠炒地皮來穫利
現在房地產這麼差 要開源節流只好砍班次砍薪水了 反正高鐵也不怕 真的不行 政府要買回 這樣剛好 政府買回高鐵 那些財團剛好可以專心炒周邊地皮 |
我都只做65折時段.... :jolin:
通通時段都65折我一定每次坐 |
剛剛上去高鐵看了一下票價
1490 如果我們家一家3口去台北玩 1490x3=4470單趟 4470x2=8940來回 還是開車好了 |
引用:
因為大部分高鐵站離市區都不近, 很多人去高鐵站還得靠別人接送. 完全失去便利性可言, 無法自行前往,還要靠別人接送... 又多花一人以上的時間與來回油錢... 對坐的人不方便...接送的人還得空出時間來等... 沒像台鐵或是客運..絕大部分位於市區.. 就算要接送也沒高鐵來的遠.. :think: 不是反對高鐵.. 而是..算一算.. 還是覺得坐客運划算方便的多.... 當然,如果出差公司接送與付錢.. 當然就給他高鐵坐下去.... 因為花的時間成本跟人力..金錢..都不是我的... :yeah: |
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