就跟R嚕講的一樣, 這是一台很很硬派的Roadster, 開蓬不知道開幹啥的!
是我一定換無限碳纖硬頂.

零件不要擔心, 美國沒有日本有, 正廠沒有殺肉廠有.
要Evo III的米凶跟原廠LSD我都生的出來了, AP1這麼新的東西不要怕!



本田讓人信賴的就是穩定的引擎品質, 那顆R18A個人會放在40萬公里壽命這個等級.

等等.........

牽快一年機油換一次!??!

一般來說新車1000km會先換一次, 接下來就是5000km一換.
反正不要一萬再換都好.

至於問題, 朋友的變速箱跳檔已經有點頓挫,






































































不過他開車油門幾乎只有On/Off.

S2000 是給你短途移動用的

跑長途你就知道甚麼叫做腰痠背痛 :jolin: (在 NZ 1600KM 的心得)

油耗: 1L / 7~8km左右

我前一陣子還遇到一個馬來西亞的朋友
他的S2000 不拉轉大概跑 400KM (加滿)
拉高轉跑的話大概 300KM 而已喇

數位式 :laugh: :laugh: :laugh:

請問一下 速克達機車有GY6車系 像豪邁 迪爵這種
車價低 好修 零件便宜 保養簡單 又耐操性十足的代步車
汽車有沒有類似的選擇？
也就是說雖然犧牲駕駛的樂趣及配備
但作為代步工具卻有最低的總持有成本

新鮮感

從以前就注意到honda的"可變汽缸"-VCM
現在國內有了...>Accord 3.5
有L3/V4/V6模式(V4模式,我還是初次發現)

http://www.honda-taiwan.com.tw/esho...ccord_mini.html

有人玩過嗎?感覺?

OPEL ASTRA,明年會引進改款,在德國跟GOLF打的不相上下
但是在台灣...拜早期水土不服之賜,有夠冷門 :stupefy:

得利卡,載卡多.....

安全第一...沒有第二選擇...:flash:
沒有人討論一下SX4？
下個月車要到了，想多聽聽各位前輩的想法...
太子汽車




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進口車來說真的很划算,安全性也沒什麼好挑剔的
故障率不高,順順開,兩個人坐,OK了,有些細部小問題
這麼想,一分錢一分貨.
要講安全性,雷諾MEGANE也是不錯的選擇,是貴了不少
但相較之下操控跟出力也較提升,屁屁很有侵略性,外型就見仁見智了

優秀的馬五早上因為車主的打瞌睡
跑去撞前面一部3門喜美 :cry:
馬五處女撞就給了喜美 :cry: :jolin:

還好是停紅綠燈時發生的 二部車都沒事..... :stupefy:

很多吧
很多車其實是共用零件的
這種買起來就會比較便宜