台灣的50CC...拆掉前後輪，靠普利盤都會超過時速30啦



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如某電影劉伯溫台詞...（印象中）
『再嚴峻法律，還是由人執行，執法者寬縱，守法者懈怠』

在這塊土地，就是執法者寬縱及表面式法律所造成亂象
我想多說無益，如政治版『發言對於改善現況,都是沒幫助的!!!』

我也羨慕日本用路環境，也是重車騎士
也希望自己所在能像日本一樣
但不可能
但很高興台灣有不輸日本的風景跟人情味

只能說，若還有機會當人受難的話...
想到交通道德好的地方...

補充以前騎車想到的...

既然說二段式左轉能保護機車騎士，
那就更徹底一點吧

有鑑於汽車右轉時常與直行機車發生擦撞
或妨礙機車直行路線
所以汽車來二段式右轉如何
到下一路口迴轉後再左轉

不過...應該是不可能的
一切汽車優先，機車麻煩體諒就好

越南現在也要兩段式左轉?

越南人現在開始守法了嗎?告非!以前在那當外勞,我可是不知道什麼叫紅綠燈...,不想死讓路就對了.

在不少國家當過勞後,才知道自己誤解台灣人了,我們台灣人實在太守法了.

靈活的禮讓笨重的，有錯嗎?

不要老是愛跟日本人比,個人待過,去過的國家比起一般人還算不少,唯獨日本這個民族,讓我覺得應該是外星來的.

汽車右轉與直行機車發生擦撞，轉彎車未禮讓直行車，責任在汽車。
機車跨快車道直接左轉，要如何禮讓直行車?

如果是汽車要兩段式右轉的話
光待轉區佔的空間就不知道要多大
這已經不是公平問題，執行上根本
不可能...

事實上
在很多道路棄車不能左轉
也不能待轉
得走左轉替代道路
不知道有多少機車騎士有這個興趣

面對一大群"怒!!暈了!!偷拍!!死要錢!!"
執法者要怎麼執啊 :D