收到!

這樣完全了解了! :)

直溝, 溝裡設計就是各廠絕活啦!

是呀~~我的RE-001 就是左右相反

裝的時候我還一直問技師~這樣裝對嗎?感覺有點怪怪的~

他說可以前左換後右，這樣的基本換法都行，沒有限制前後對調，讓我有點嚇到

性能FR, MR, RR, 後輪胎比較寬是應該的.

至於IS, 怎麼不買350, 3.5是新引擎, 缸內直噴+雙噴油嘴, 馬力油耗都有一定表現!
他的前後一樣, 成本嘛.....

MR, FR, RR, 後輪寬很正常, 為了高速穩定.

IS, 我在北美選 350, 缸內直噴+每缸雙噴油嘴, 馬力油耗都有一定表現!
前後胎啊.......成本嘛.........

我的意思是扁平比，上一篇沒打清楚


335是前215/40/R18,255/"35"/R18
is250是前215/40/R18,255/"40"/R18
:confused:
is-F卻跟335的配置一樣，也是後輪較扁


至於沒買350..........錢嘛...... :ase :laugh:
不然以我試開的感覺，那顆引擎算是toyota近幾年的佳作....
我家mazda那顆借來的福特實在是..... :jolin: :jolin:
(不過反正女友不撇車....而且他是外貿協會.... :laugh: )

應該是胎面加寬, 妥協到前後輪大小差距.

IS250的後輪應該比335的肥不少.

IS250只要試過，就知道為啥原廠要搭配那麼寬的輪胎。

輪胎抓地力很強是沒錯，但極限邊緣的操控性很敏感，難怪原廠要用寬胎把極限提高到一般人碰不到的地方，要不然會很危險。

配重 or 其他設定問題?

小白也不過225/45/17.

還是傳動設定?!

上一代的IS就有一堆車主甩尾撞毀的問題，IS200/300都有，車主也不見得開快車，本來以為這一代會改善的？

IS的車身剛性與配重都沒有問題，我覺得問題在於彈簧與避震器的搭配太剛剛好了，正好是避震器可抓住彈簧的極限。

請問185/60R14有什麼好輪胎可以推薦的嗎？
MAXXIS MA-P1評價好嗎？
需求：耐用，順順開，不激烈操駕
又，請教一次換四顆含定位合理價位為？
感謝！