你話也只說一半,歐美國家課稅都課很重,比台灣多很多,而且歐美沒有全民健保,
看個小病可能就要1k起跳吧.而且你確定歐美有1碗nt$20的滷肉飯? 還是一餐就要
us$5以上??

這波油價上漲就是有人在炒作,等漲上去那些人獲利了結,油價自然掉下來的.

其實我覺得排氣量大小不是重點

重點在於效率吧

老舊的2000cc引擎可能耗油量比新式3000cc還高

歐洲到是有不少國家有健保的

不要以為美國沒有....就是歐美沒有喔

其實車重才是第一要素，重的車的確3000cc會比2000cc省油。

所以有時會為那些全車使用鋁合金的車種叫屈，例如JAGUAR XJ的重量比本廠X-TYPE還輕，但售價卻只能比照雙B S/7同排氣量，明明鋁比鐵貴很多。

未來牌照稅改以車重來課好了，這幾年新車市場平均車重增加好多。

不過高福利就要高課稅喔，已挪威為例，所得稅起跳是70%，不過大多數的開銷都是國家付的。

很多人不知道，很多歐洲國家實際上是社會主義國家，有的國家超過10萬歐元的年所得要課200%的稅，以避免你擠壓到其他人的薪資所得與導致物價上漲。

就跟閻羅王問那個愛吃牛肉的老饕為啥要吃牛
老饕把責任推到屠夫身上一樣..
供需本來就是相對的

沒錯........
被陌生人言語攻擊後回敬一個幹字也是剛好而已

個人並不認為站長會處理樓上的紅十字(沒那麼無聊)

開大車是犯了那國的法律????
要高道德請從自己做起

看不順眼可以規勸
有必要一出口就傷人嗎

關於油價
請注意台塑石化
賣國外賺錢,賣國內虧本,這樣就清楚國內油價算貴還算便宜了

比我們便宜的國家當然很多,例如產油國,或是國內有油田的... 台灣只能靠進口

我本身有車,但是我現在都不開車改搭公眾運輸工具了,通常5KM以內的距離,我都採用
走路的方式,省了車錢順便減肥,我一些朋友則改騎腳踏車,大家都在吵油價太貴,可是我
還是看到滿街只有一人的汽車在跑

200%的稅?你在開玩笑嗎
賺的錢全部交給國家都還不夠

不知道平均車種的增加是為什麼？
是因為車體安全性增加，所以車體結構增加了很多補強嗎？
還是因為增加了很多無謂的豪華配備，所以車種大幅增加？

這點倒是蠻有趣的；如果車越來越輕，以現在的引擎科技，油耗應該會更好看才對