只看指針來判斷時速歐
真科學的分析方式...................

只有記者做得出來吧

汽缸總排汽量 牌照稅(全年) 燃料稅(兩年)
1201 -1800 7,120 3,600

出事的這台 SUZUKI GSX1400，其實不會很貴，全新 有人用不到38萬就買到了

牌照稅、燃料稅也降了，大概跟養一台1800cc以下的小客車差不多了

大家都真厲害
看表的指針就知道騎多快

還好指針沒撞到斷掉不見 不然一定會被說成騎到破表......... :stupefy:

重機繳的稅金如果跟150cc一樣
討路權的聲音不會喊那麼大
跟汽車繳一樣的稅,卻得不到應有的權利
我也會抗議

昨天看新聞影片
撞的並不嚴重

看得出來有凹
但不是變形
應該不是150時速撞到的
只是好像也沒有提到煞車痕跡
這點比較納悶

搞不好真的只是往生者真的衰


至於車道被封住而撞到,貓發生過ㄧ次
而且是無煞狀態. 還好保住貓命一條
沒住院

車禍有時候真的是好壞運 :think:

同意!
彎道與直路上有不固定圓型人孔蓋,以及官方隨機減速坑.
要騎到150km不太可能.

"一般來說
重機上路和開車上路目的大不同
前者是休閒成分居多 優先權當然比較低 "

我只是想表達 如果汽車和重機衝突事故不斷
要被開刀的將會是重機...因為使用目的上的差異
我後面還有講到安全和族群的數量...將上這兩個因素，重機族又更弱勢了
為了保障騎士...重機多點限制 高標準審視與擬定配套措施是應該的

汽車照成他人傷亡的可能性更高是沒錯
但是會在快速道路的只有汽車和重機....
轎車碰轎車 卡車碰卡車 就比誰板金後
但轎車碰重機 卡車碰重機.......受傷的是繳了高昂稅金卻得不到應有尊重的重機族

高速高路上因為車種差異 為了安全
大型車要走外線道
重機走快速道路因安全考量被限定走中間車道 不可亂鑽 視同小型車
不過一定會有人不遵守然後出事的
或者 汽車違規、發生意外去A到重機....一樣會出人命

幹脆弄個專用道算了 井水不犯河水
不過那是不可能的:laugh: :D :D

ps. 我很多朋友都"下海"了 有的買重機 有的用租的
不過我怕死不敢上高架，也不想走塞到爆的台北市區平面道路，跟擱淺沒甚麼兩樣 :stupefy:
等配套措施夠成熟了再說吧 不過是個休閒在台灣卻搞得這麼累 :stupefy:

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在台灣重機要二段左轉,夠打槍了!
都市騎重機根本是自找麻煩跟開車一樣
休閒娛樂或許不錯,因為根本有一票人重機一年騎不到50天

在這個小小的蕃薯島上,600cc重機足已!:D

台灣的高速公路快速道路不止正牌重車的吸力危險
路上有時還會看見各種東西
就我看見的舉例幾樣
[1]砂子
[2]竹碎片
[3]廢胎皮
[4]油污
[5]包包
[6]豬
[7]碎掉的蛋

黃牌二輪重機在路上壓到任何一樣
下場會是!!!!!?:fear: