PCDVD數位科技討論區 - 又有737飛機螺帽鬆油箱損 FAA再發緊急指令

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:think: 這次應該不是華航的錯誤了 :think:

引用:

作者John-Wel

:think: 這次應該不是華航的錯誤了 :think:

螺桿打穿油箱
不代表華航有問題

但是現在FAA通令檢查全球737NG
發現有問題的一堆
這也不能表示華航就沒有問題

引用:

作者P&W

誰說不是空巴的問題,首先空巴的自動駕駛要解除設計的過度繁複與缺乏直覺性,不像波音只要動操控桿達到一定力道,自動駕駛就會自動解除,但是空巴之前沒有這樣的設計,一直到最近這幾年才改進,另一個則是失速防止裝置動作不當,美國的飛機是會先動作升降舵改平飛機姿態,油門則由飛行員來決定是否要推,而空巴是直接推油門,空巴這個設計概念原本沒錯,但是在襟翼放到落地位置的時候,反而會造成飛機摔機,因為飛機的阻力大於升力,飛機攻角會一路往上攀升直到飛行員改平,但是在地面飛行員沒有高度與時間可以改平,所以大園與名古屋才會掉下去~~

大園跟名古屋很多人都會覺得原因是一樣
事實上兩架飛機光在失事當時的水平尾的動作狀態就完全不一樣了

AB6全世界使用相當多
但當時卻只有CI摔掉那兩架
是飛行員處置不當還是設計有問題？
有得吵…（這還沒扯到那一堆奇奇怪怪的八卦）

所以華航低調不回應也不代表有問題....
靜待調查結果吧!

引用:

作者j66

華航每幾年的就會出事
所以沒必要要切腹 :D :laugh:

推託諉過
也算武士道精神？

華航固然事故多
但要這次真的不是華航的錯
那些未審先判的人敢不敢把話吞回去？

引用:

作者quigonjinn

推託諉過
也算武士道精神？

華航固然事故多
但要這次真的不是華航的錯
那些未審先判的人敢不敢把話吞回去？

誰叫華航在人們的心目中打了一個大問號.....

引用:

作者AEM

水平尾不是升降舵不要搞錯了,水平尾是Horizontal Stabilizer,升降舵是Elevator,有問題的是升降舵不是水平尾,水平尾是拿來作微調飛機姿態的~~

引用:

作者j66

誰叫華航在人們的心目中打了一個大問號.....

別人是無知,表示你也要跟著起鬨嗎?~~ :jolin:

引用:

作者P&W

別人是無知,表示你也要跟著起鬨嗎?~~ :jolin:

不是起鬨
我就是對華航很沒信心
因為打從出生到現在
每次都看華航摔機害死人
你去看看華航
他已經不知害死多少條人命
從此讓我對華航的安全產生不好的印象
即使問題不出在華航
但是他就是這麼衰

引用:

作者j66

您如果這樣想券你不要搭飛機好了
因為沒有一家是絕對安全的
差別祇在有沒有暴出來而已
http://tw.news.yahoo.com/article/ur...830/8/jlt9.html
〈快訊〉客機遇亂流迫降香港　12人受傷

更新日期:2007/08/30 13:53
中午有一架客機，從「摩里西斯」飛往香港途中，遇到亂流，緊急迫降香港。

根據了解，因為客機遇到亂流，出現劇烈搖晃，機上至少有12人受到輕重傷，緊急迫降香港赤臘角機場後，已經緊急送往醫院急救。
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您可能也不要搭船，船也可能被淹沒
呆在家裡房子也可能垮
出去外面可能被閃電打到
人生有太多的可能
其實每個決定都是在冒險阿...