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-   -   疑問?高鐵如何靠客運賺錢? (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=687711)

lompt 2007-01-21 01:15 AM

台灣高鐵全額票營運結果出爐
開賣兩天
每天賣出去不到過兩百張
假設全坐商務艙(想也知道不可能)
2300*200也不過460000><
其實這也是可以想像的
搭高鐵 要花超過兩小時(絕非廣告所言)
遠不可跟飛機比擬
此外座位小 3+2設計 又硬又不舒服
這點也比不上飛機
還不供應茶水
一切都得自掏腰包
飛機好歹都有供應飲料(現在應該沒幾家有發放蛋糕了吧)
拿個信用卡還有貴賓室可以用
麵包 蛋糕 飲料吃到爽
保險保額也比較高
商務艙更別提了
票價要2400 比機票貴 包括機票的商務艙 服務卻比飛機差
只是說2+2座位 此外有耳機
不用跟飛機比 根本沒得比
那誰還會想搭呢
所以只能說高鐵公司太拿翹了 根本沒搞清楚市場
整個班次與訂價和場站規劃都有問題
另外高鐵也被罰錢了 因為噪音值超過規範
地皮又是股東給炒走的
當初蓋車站 雖然可以區段徵收
但也是配合股東弄在郊區
種下今日貨因
等於最後還是全民買單

blair 2007-01-21 01:33 AM

引用:
作者tsungyang
高鐵一定會政府買單的,這是合約裡就已經有的不平等條款,最好是你營運不佳還要政府出錢買回去啦!! :unbelief: 而且還必須連之後的預估營業額一併計入 :flash:

加上興建過程政府所出資的,高鐵應該會花到上兆台幣的金額吧!! :stupefy:

一開始就把台鐵升級不是比較省~錢不是這樣花的 :jolin:

錢不這樣花,請問要如何支付「人事成本」... :unbelief:

lompt 2007-01-21 02:50 AM

唔 真是特別的人事成本
這是要提列業外損失嗎XD

nomad 2007-01-21 03:34 AM

引用:
作者lompt
台鐵不慢
是政府不願意讓台鐵快
台鐵的提升計畫出來
政府說
台鐵搞不清楚狀況 還那麼重的戰意
然後退回計畫
講白了 就是要台鐵把市場拱手讓人

別對台鐵太有信心
台鐵幾乎班班列車誤點
每天有兩班復興號30幾年來,沒有一天準點過
搞個短程區間車,誤點超過10、15分是常常發生
誤點時間比一些短程大眾運輸工具的班次時間還久
以前是這樣,現在是這樣,以後看來也是這樣

不知道你的台鐵不慢是有什麼根據
不過有件事讓我相信台鐵是救不起來的
先前因為媒體報導台鐵一直誤點
所以,台鐵索性直接把班次時間往後調,心想把誤點時間都算進去了
總該準點了吧!
結果沒想到................照樣誤點!
重點不是於台鐵火車行車時間多久,重點是他就是會誤點、就是會出包!

lompt 2007-01-21 03:49 AM

某個角度來看
如果他肯狠下心
不等人
擠到一半照樣開車
這樣就不會誤點了
一般非尖峰班次其實台鐵倒是沒啥誤點

就連高鐵不也照樣誤點
誤點個10分中算少
多的也有44分鐘了
我是不怎麼看好高鐵就是了

messiah 2007-01-21 09:38 AM

引用:
作者lompt
某個角度來看
如果他肯狠下心
不等人
擠到一半照樣開車


看到這句話,我看大陸真的作到了,這陣子在上海出差
到了週末就自己搭著輕軌(類似台北的捷運)在市區逛,
一開始不懂大陸人很愛插隊又愛一窩封的擠在車門口,
當時列車進站了,大家就準備擠了,門就開啟短短的幾秒
鐘,接著紅燈一閃車門就立刻關上,在我前面那位老兄,剛
好擠進一半,就這樣被車門夾住,地鐵也開始前進,那位老
兄就在大家的幫忙下,用拉扯的將人扯出來,當時後真的是
傻眼,還好我擠的慢,不然那就是我的下場...

nomad 2007-01-21 11:15 AM

引用:
作者lompt
某個角度來看
如果他肯狠下心
不等人
擠到一半照樣開車
這樣就不會誤點了
一般非尖峰班次其實台鐵倒是沒啥誤點

就連高鐵不也照樣誤點
誤點個10分中算少
多的也有44分鐘了
我是不怎麼看好高鐵就是了

因為乘客上下車太慢所以誤點
這是台鐵官方說法
實際情況絕對沒那麼單純!
日本鐵路公司會把乘客上下車時間列入考慮
會加速、減速車速來控制時間
台北捷運人潮也很多,也沒聽說因此列車間距超過20分鐘以上
台鐵誤點廣播最常出現的理由是:
號誌故障、列車故障
真的是乖客上下車時間太久嗎?
不要再相信沒有事實的根據啦!

一般非尖峰班次其實台鐵倒是沒啥誤點
這也是不可能的,我以前常坐晚9點到11點之間的車
也幾乎是常常誤點

你說高鐵的例子
沒錯,高鐵是個爛蘋果
但是,台鐵也好不到那去!
如果高鐵不是拿人民的血汗錢去蓋出來的
我倒是很高興台鐵蓋了高鐵
爛蘋果再爛,也是跟台鐵半斤八兩
至少可以讓台鐵感到壓力,看看能不能刺激一下,而有所進步 :stupefy:

不要以為高鐵是花人民血汗錢讓財團蓋的,台鐵就比較高尚
台鐵每年虧上百億,這些錢也是人民血汗錢在補貼的
同樣都是花大筆人民的血汗錢,根本就是半斤八兩 :jolin:

ccl5988 2007-01-21 11:34 AM

高鐵左營站靠近哪裡?
半屏山對吧
半屏山有什麼?
東南水泥對吧
東南水泥是誰的?
陳敏賢是吧
陳敏賢是誰?
那個跟陳哲南在濟州島賭博的那位
那陳哲南是誰呢?
....................

danmblue 2007-01-21 12:14 PM

引用:
作者ccl5988
高鐵左營站靠近哪裡?
半屏山對吧
半屏山有什麼?
東南水泥對吧
東南水泥是誰的?
陳敏賢是吧
陳敏賢是誰?
那個跟陳哲南在濟州島賭博的那位
那陳哲南是誰呢?
....................


建議以後選址要提前公示再辯論再公投。

imggy 2007-01-21 01:15 PM

其實談這個都是空談啦...講到最後還不是牽涉到政治
先說台鐵吧...大家應該都知道
就算班班客滿...台鐵一樣虧錢...原因就是眾所皆知的人事成本等等問題

再來講飛機...告訴大家
一樣都是虧錢...那為什麼還會繼續飛呢
因為政府會補助

公車呢...還是虧錢
以目前載客率最高的台北市...還是虧錢
但是台北市政府會補助...其他縣市一樣

高鐵我想是裡面最慘的吧...都還沒正式營運
大家一面看雖
未來北高是2.5小時喔....不是現在的2小時(不是高鐵嗎??? 怎麼停那麼多站??? 選舉政見阿!!!)
最後應該也是如大家所想...政府接手

那為什麼明知虧錢還要搞呢???
因為那是大眾運輸阿...不能倒的
為什麼明知虧錢不漲價或調整營運方式呢???
因為那是選舉政見阿

不知道世界各國是不是也這樣...
但是目前肯定的答案是
這些錢的確是全民買單....所以大家要努力賺錢吧
套一句大家常在說的
"辛辛苦苦的花錢買單...卻得不到應該有享受"(因為你還是會乖乖的搭國道客運)


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