台灣凹凸的路面給一台277馬力的大船開
感覺頗危險
頂級版是貴在
Pre-Crash
雷達碰撞預防系統
跟
ACC雷達定速巡航
加上這兩個129就直接跳149了

3.5Q和3.5V尊爵版配備面還差蠻多的，
除了上述最大的這兩個系統之外，
還有多了兩顆車側氣囊（看到沒，一部快130萬的車還沒有四氣囊喔！）
還多了一些駕駛座/方向盤/後視鏡的記憶連動、
後方影響補助系統、後座椅背可微幅向後傾斜、
還有有整體感的螢幕中控台... :jolin:
再加上幾個比較小的功能差異。
以上是參考型錄啦，但實車配備多少會有點不同，
例如後窗手動遮陽簾並非真的要3.5Q才有，3.5V亦有之。

老實說，以同樣的配備來說，這一代車型真的比前代漲價蠻多的...
說已經有相當的折價空間我想也不為怪吧？

我覺得寫這篇文章的記者有點腦殘.... 講得一副2.4L的車會和現在2.0L一樣的價格 :unbelief:
可是他忽略一件事情, 就是油價....... 95一公升已經這般的價格, 往後只會繼續漲...
屆時2.4L真的推出了, 不敢奢望什麼... 比照ESCAPE 2.0L和2.3L一樣... 僅漲一萬元
這樣就很阿彌陀佛囉~ :think:

可是和泰嘛.... 屆時加個氣囊, HID列為標配... 價格又會跟2.0L的拉開嚕~ :o

對啊,所以我覺得很奇怪,明明油價上漲這麼多,還鼓勵購買更耗油的車,結果就算車價真的便宜了,但是燃料稅卻變多了,燃油費也變多了,車商為了推銷真的是什麼鬼話都會說...

說到新車,以前常聽到擄車勒贖,怎麼最近都沒聽過了
電視好像新聞只剩李 xx,趙xx,還有........而已

剛發現camry好像底盤和變速箱都沒改
覺得這兩樣是這台車最需要改進的地方
沒想到大改款竟然沒動
反而是Tiida應該跟sentra那個萬年底盤說再見了的樣子
看來有機會把Altis的寶座拿下來

昨天去看了Tiida，感覺很不錯！
除了省油，室內空間真的可以媲美3.0的大車。
跟旁邊的Teana相比，後座足部空間差不多 (比前輩Sentra 180大太多了)；
頭部空間因為車廂的設計比較方正，所以遠遠勝過Teana，感覺很舒服，完全沒有壓迫感；
肘部應該是因為車寬比Teana窄，故稍遜於Teana。

手套箱也超大的，目視比Sentra 180大兩到三倍，可以放很多東西。

如果Tiida沒有組裝或操控的問題，Altis可能要皮皮挫了....

應該還是很難
依照台灣大多數人對頭又大的品牌偏好
要威脅龍貓公車的寶座
實在不太容易啊

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請問一下，tiida的防撞能力如何？省油的車我的直覺是板金比較薄~有人可以說明一下嗎？謝謝
小弟開98年sentra，覺的車子不錯所以想買後繼車種，請有經驗的再多談一下tiida~
謝謝謝謝

一般而言 小型車是比中型車不安全
歐系好像用 多氣囊 來設法彌補