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-   -   會不會覺得汽東的油門和剎車都用右腳來踩,是個很蠢的設計呢? (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=613319)

16888 2006-04-21 01:10 AM

汽東是啥????????

阿奇 2006-04-21 01:21 AM

會問這種問題的人…
我覺得都是危險駕駛
我前女友的弟弟就是這樣撞掉他新買a4的

因為很多人在緊急時一定會兩腿同時伸直的…
到時剎車的力道被油門給吸收了大半…
且轉速又沒降下即使幸運速度慢了下來但檔位降回一檔
剎車力道在一檔高扭力的抵消下…完全失去制動性
很難想像用一檔的高扭力去撞擊的情形就算速度降下
也會將車室擠到變形

sutl 2006-04-21 01:31 AM

引用:
作者ㄚ清
我記得...煞車跟油門一起踩的話....這時煞車是無效的

就做過那麼多次的加速測試,好像沒有市售自排車能在踩住煞車的情況下,全油門車子會前進的。

頂多,扭屁股罷了 :laugh:

其實,目前煞車踏板比油門高的設計是源於美國法規,因為有很多車禍是踩錯踏板造成的,當時很多歐洲車廠還不以為然哩 :p

在此建議大家,找個安全的地方感受全力煞車到ABS作動的力道,因為很多原本可以避免的車禍,是因為駕駛只發揮煞車系統不到一半的力量所造成的 :stupefy:

EIFFELPCSHOP 2006-04-21 01:42 AM

改成聲控好了
要催油門 就說:[閃啦]
要煞車 就說:[X的]

不會出錯 而且還很符合人性

jshj0314 2006-04-21 01:49 AM

反射動作!OK!
人一危急的時候,是你的反射動作在救你。危急時,人是來不及思考的。所以,只能用一腳踩煞車或只踩油門,就是在一直訓練你的反射動作單純化。危急時,人是來不及(注意:是來不及)思考要踩左腳還是右腳,所以,一定是一起踩。

個人推論!

海豹 2006-04-21 01:59 AM

引用:
作者阿奇
會問這種問題的人…
我覺得都是危險駕駛
我前女友的弟弟就是這樣撞掉他新買a4的
43...
很難想像用一檔的高扭力去撞擊的情形就算速度降下
也會將車室擠到變形


因為我有經驗 :flash:
所以我來解釋一下為什麼好了

人在晃神的時侯
也就是腳應該踩在剎車,卻不小心放在油門上的時侯
你看見車子繼續往前滑的瞬間
你絕對沒想到你自己的腳是放在油門上的
(真的,都是事後才發覺的,如果已經發覺了,你怎麼會擺錯地方呢? :) )
因此...
當下你第一個念頭,就是猛踩剎車(問題你的腳卻是在油門上 :jolin: )
結果,就是車子很精采的向前暴衝!

我是不同意一直有人說人一緊急就會兩腳伸直
你騎機車要急剎會伸直兩腳嗎? :unbelief:
而是雙手急拉剎車吧(人緊急時還是會做出平時最習慣的剎車動作)
問題就在汽車的加油跟剎車是用同支腳做一模一樣的動作
差了那麼十幾公分就.....


PS...我不是危險駕駛啊 :nonono:

JING FENG 2006-04-21 02:22 AM

突然這樣一問...
剛想了一下(用腳試了一下),才知道那裡是離合器,剎車,油門(開手排的)..
這種事,是我腳在記的,我的腦沒在記... :stupefy:
感覺就好像是,突然問我說,我呼吸是怎麼呼吸的一樣..

doberman 2006-04-21 02:25 AM

引用:
作者海豹
因為我有經驗 :flash:
所以我來解釋一下為什麼好了

人在晃神的時侯
也就是腳應該踩在剎車,卻不小心放在油門上的時侯
....

m@(~_~)> 危險駕駛∼!

ㄚ清 2006-04-21 02:29 AM

引用:
作者sutl
就做過那麼多次的加速測試,好像沒有市售自排車能在踩住煞車的情況下,全油門車子會前進的。

頂多,扭屁股罷了 :laugh:

其實,目前煞車踏板比油門高的設計是源於美國法規,因為有很多車禍是踩錯踏板造成的,當時很多歐洲車廠還不以為然哩 :p

在此建議大家,找個安全的地方感受全力煞車到ABS作動的力道,因為很多原本可以避免的車禍,是因為駕駛只發揮煞車系統不到一半的力量所造成的 :stupefy:

感謝釋疑

不過,如果是在一般車速下呢?60~80(煞車+油門同時踩)

pc 2006-04-21 03:17 AM

設計用左腳或是右腳踩煞車油門,都會有人有意見的..........


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