225可以塞滿機場???

以現在中正機場東北角的貨機坪設計

一個停機坪確實會塞不下 不過 左右兩個空出來就好了 沒到整個機場塞滿的程度吧

開機鼻有好處,不過卻不是常常用的到

747之所以會有鼻頭門,是用來裝卸超~~長貨物的
一般貨物都只要主艙門就夠啦

747貨機的標準裝備有一種二十英呎長的貨盤(380貨機應該也可以用)
基本上貨物只要不超過20呎長,或是超過不多, 都不需要開鼻頭門(20呎是標準海運貨櫃的 1/2 長)
我覺得就經濟效益來說,沒有鼻頭門沒啥差別
就算是有鼻頭門的747F, 一年之間看有沒有開到一次... 應該是沒有

我覺得除了A380這種超大機型外，

還有一種超小機型的Eclipse 500也很有趣。

http://www.eclipseaviation.com/eclipse_500/

才150萬美金而已，可惜台灣都不開放領空給私人飛機。

無聊時候想開飛機飛去菲律賓的沙巴，不知道會不會有這一天實現。

報告KOUCY 大

應該沒有那種只開一次的啦....

進貨一次 下貨一次 :D

以前看軍事雜誌，開機鼻可以讓卡車或堆高機直接開進去卸貨，效率比用油壓升降平台高很多，像樓上的an225

好像有雜誌提到過，不同機型的航空貨櫃形式都不一樣，會不會a380基本上只裝高單價的小東西，所以全塞貨櫃就好(不過噴射引擎應該沒有貨櫃裝的下吧)

這個議題蠻有趣。

除了ewings 大所提的方法外，是否能有別的辦法來論證這是高攻角或是低速爬昇飛行？

此問題一直在小弟的腦海中打轉，基本上，我認為應該是有辦法才對？

因A380是民航機，所以相關的氣動力、推力、尺寸...等等資料應該不難獲得，在加上民航機設計的概念，我想應該是能由數據的推導再配合上影片來論證此是高攻角飛行？還是低速爬昇飛行？

找個空來試看看，能不能作得到？有沒有網友有興趣一起來試看看？ :rolleyes:

只有那種全散裝(整個機腹空空只鋪鐵板)的特殊飛機才可以開堆高機進去哦
目前看過的只有AN124/AN225/C130之類的特殊飛機可以..

那些可以裝盤櫃的飛機使用的標準貨櫃大多是多機型通用的(還算有良心,大家都搞一套還得了)
只有B767跟A320/1有專用的

ps..那個飛機的發動機..
貨櫃放不下,不過貨盤可以放啊..
另外飛機也常常載汽車,小快艇,沙灘車之類的東西(中正機場常常有)
外國還有載馬或是牛之類的大型動物或是其他奇奇怪怪的東西..都是OK的 ^^

目前最強的貨機應該是An-124,機身大,前後都可以開啟 :shock:

根本不必,注意聽A380在攻角飛行時發動機的不正常尖銳噪音就知道此時飛行狀態並非常態模式,如果是爬升發動機前方進氣量不會減少,也不會有此種尖銳噪音出現 :D

靠個影片就能推斷這麼多 真是大師

等你看了現場再說吧 今年珠海航空展應該380也是這套

另外 貨機可以前後開 不代表就是超強

AN-124是因為機體小了點 結構上才能做到前後開

AN-225連貨櫃車都可以開入了.....會比只能塞單純貨櫃的AN-124差??

蠻好奇你到底看過 124 / 225 沒有 ?? :sleep: