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- - 125c.c塑膠車鼓煞很虛,有辦法改善嗎?
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碗公太久沒換,會不會造成危險呀?
我的碗公四萬五了都沒換過 內部完全鏡面化,外面變黑色,但老闆說沒有關係 |
龜速騎+油門收放頻繁=離合器皮與碗公愛磨不磨
磨耗的不會多,但您阿爸後煞使用程度就不知了 至於下雨...偶還是以前煞為重 後煞...還是沒煞過 :stupefy: |
引用:
鏡面化好耶 表示磨的均勻 不要變七彩的就好 |
引用:
離合器皮與碗公愛磨不磨 是所謂的半離合嗎??溫度應該會飆蠻高.. |
引用:
有可能 但我只想到是散熱不良引起 |
引用:
第一次聽說?? |
引用:
如果是兩陽車系的單一,那以125的車重的確是不太夠,來令的話選擇也不多 如果是風梭單二或是光陽單二(跟nissin的小單二一樣)一般評價都很好,光陽單二可以去找nissin的來令效果不錯,原廠來令的話很耐用但是煞車力不足,手感也蠻硬的 碟盤如果退鋼的話煞車力會下降不少,不過原廠煞車要搞成那樣也蠻不容易的吧 |
單一搞對二制動力不見得好多少,還是單二比較正點,來令片磨擦力大
我的代步小勾50,天天通勤來回要殺40km的山路/郊區道路混合路段 原廠煞車天天熱衰竭 目前配置:Kymco單二,Jog總泵,tango碟盤(以上皆正廠新品),二手魚牌Dio系統200卡鉗座 含工帶料5000以下搞定,效果好又低調不怕被人借走 前煞車才是制動力最重要的來源,我的後煞車只是用來平衡前煞車太強的重心轉移,還有彎中小修速度帶一下而已 公路上,正確的煞車觀念比改裝重要多了 :D 又不是人島TT,破秒數也沒獎品,就入灣前充分減速 灣中用操舵+油門控制不是很輕鬆愉快嗎? -- 每次雨天看下坡段那些噴很快的,都很佩服他們對自己的輪胎還有路面那麼信任...= = |
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