不要把微波的特性想的太誇張
GSM系統使用的頻率也在微波的範圍之內
為瞎咪我可以在自強號這個鐵殼裡面打手機
紅外線派的卻說微波OBU卻連隔熱紙都穿不過??
想不想做的問題而已啦~~

台灣即使用微波系統也已經慢歐美的衛星系統一步了
更不要說連退兩步用紅外線，又不是頭殼壞掉

上面好像有人把被動式RFID(悠遊卡)和主動式紅外線(遠通OBU)拉在一起講

做到車上使用被動式微波感應卡不是不可行, 可是前提是基地台要加強功率

可是... 加個天線(薄型or片狀), 車用機接個電, 把規格拉到和遠通OBU一樣的主動式
不是問題更好解決, 還能直接做到ETC第二階段的多車道分流

其實當初我聽到微波系統, 直覺就想到PDA GPS導航.......
車內收訊差, 丟個延長天線到車外就OK了
紅外線.... 因為有指向的特性, 比較麻煩一些... 不然幹嘛要車主跑到門市去"安裝" :laugh:

可能我比較鑽牛角尖,
即使發射端用了指向性天線,
但是否能避免周圍的反射洩波?

不然萬一這個電波洩漏出去,
好死不死觸動了旁邊一般道路上經過的OBU,
就可能發生誤扣的狀況.

我這點疑慮不知道有沒有人能說明的?

因為我想來想去, 都只有縮限感應距離來解決.

溢波可以調整或縮減指向性天線涵蓋角度來降低其 dB值, 使一般道路上的車輛不受影響.
微波的特性是穿透力強, 相對而言反射力就弱, 反射波可以調整發射功率來因應.
其實以上兩點根本不用擔心, 除了發射端用了指向性天線, 接收端也用指向性天線不就解決了.

我也很想知道為什麼gsm可以在快速移動的時候使用，phs卻不行
請問一下，微波OBU的原理跟電磁波強度也會跟gsm一樣嗎？

PHS 時速約100 一樣可以打電話!!

在快我就不知道了!

如果用被動式的 不需要那麼強

前擋貼VCOOL V70那種金屬膜隔熱紙,測速雷達死翹翹,GPS沒信號..微波不能用也正常吧
貼張不擋GPS的隔熱紙就什麼問題都沒有

你的PHS比較好
我每次開高架橋，大約在80左右就準備等著斷線了
時速100公里...還沒有接到過電話
p.s. 我是用J88，收訊應該不算差吧

個人的觀感覺得是不管紅外線或是微波
不要只給一家公司通包,應該會是沒有那麼多的爭議
政府應該作莊讓有意願的公司都參加
而我們一般老百姓來決定
畢竟用路人大都的一般老百姓.

紅外線的指向不是限制在 15度？