我突然想到
電動機車無聲的
所以很適合特種部隊使用
上面還可以再架設滅音槍

國外兩三年前就播過了, 可是沒用, 實際上行不通, 哪裡可以找來那麼多別人不要的廢油

之前公視有討論這個問題說
汽油的問題好像沒有這麼悲觀
還有70%的海洋地殼還沒探勘,不過技術跟成本還是跟不上

這集討論的是氫氣
好像從能量制造儲存到行駛污染都近乎0
目前的成本已經有經濟價值
不過儲存氫氣得氧化鈦鋼瓶 制造過程會不會有污染 :confused:

應該說，汽車工業初期是以馬達動力為大宗。

因為那時的引擎用來發電比較適合，用來驅動問題會比較多。

當然，後來引擎操作性提升之後，就不用這麼拐彎抹角了 :)

各位提到電動機車，小弟就不得不出來插去話！
請問各位有想過充一次電是要耗去多少的能量發電？
尤其在台灣是以火力發電為主的，若以電動機車來做主動交通工具的話，我想很快的大家的頭頂就是一片黑漆漆的！
油電動力車的好處在於不需要另外去充電，不過其他金錢的耗損我就不是很了解了！﹝雖然看了之前幾位大大的發言，不過對數字遲鈍的我還搞不太清楚！﹞

聽說之前有歐洲某一車廠發布說新車可以利用壓縮空氣去跑的！不知道有哪位知道更詳細的資料或是提供車廠連結！

你這種想法是正確的，除非主力發電設備都很環保，要不然只是將一堆小煙囪換成大煙囪而已 :think:

之前試過Escape油電車，在市區真的超省油，常常不知不覺引擎又熄火去了，爬坡的時候油耗跟一般車輛差不多。

油電車除了造價貴之外，電池組也是相當昂貴，所以除非是像計程車那樣開，否則沒有經濟效率。

其實市區貨運業者可以考慮這種車，低速扭力大(馬達本身特性)，走走停停時超省油。

反正，一天不在市區裡開個8小時的話，總體經濟效益不明顯。

最後，期待柴油渦輪複合電動車，這種才會更省 :like: (汽油引擎本來就比較耗油)

健身房騎腳踏車,不會被車撞,不用吸廢氣
馬路上騎腳踏車,保險要多買點........

基本上電動車的電量用的比平常的微波爐還少，我每天騎每天充，電費大約應該才不到50元，所以頭頂黑漆漆是多慮了。

這句話文法有點怪怪的,不過混合動力的出現是為了讓電動車不需要充電,而引擎可以更加省電而誕生,雖擁有兩者的優點,不過也帶出了些問題,保養費用可能超出預期,設計複雜度造成維修不易,重量也會比一般的車輛來的重,要不是石油供應量一直出現危機,加上環保意識的抬頭,我想到民國兩百年大家還在使用內燃機~~

油電混合車,平常行使時是採用馬達,加速,上坡時使用引擎,下坡時充電...
理論上一桶油可以用很久(如果你三不五時飆上150K+,是不會有差別的=.=)...
但是車價原本就貴...除非政府開放零關稅等等推廣措施,否則會買的人應該不多

氫氣的話,目前有兩種使用方法,一種是以氫氣取代汽油,直接把氫氣丟下去燒...
熱效率比汽油高...汽油大約在30~40%, 氫氣則再40~50%...
問題是目前所有的引擎都不適合使用氫氣,除了轉子引擎

另一種是燃料電池,本田已經有概念車了,似乎是以CR-V為原形改的,燃料電池所需的空間還是很大...=.=

不管哪一種,都是非常環保的...
氫氣燃燒後變成水,你甚至可以直接把他喝掉...
燃料電池的話,產物也是水,

只是氫氣有危險性在,加上還沒有氫氣站,
續航力存疑...