PCDVD數位科技討論區
第6頁 共21頁 « 第一 上一頁 3 4 5 6 7 8 9 下一頁 最後 »
每頁顯示此主題的 10 個文章

PCDVD數位科技討論區 (https://www.pcdvd.com.tw/index.php)
-   七嘴八舌異言堂 (https://www.pcdvd.com.tw/forumdisplay.php?f=12)
-   -   改車同好會 (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=486821)

Phenix 2005-05-15 12:43 PM
引用:
作者seraphicsid
沒辦法....被美國的汽車改裝雜誌教壞啦:flash:
裡面動不動就是落Rb26的S14，超怪物級的GTR系列。四門的IS300偽supra，落k20+turbo的CIVIC，etc... :jolin: :jolin:



其實這在美國來說不算是很稀奇吧 ~ 玩04 打到 2.0 bar 的一堆 ~ 活塞都溶了氣缸還沒事的也有 :shock:

IS300 的 2JZ-GE 落 單 Turbo 極限也不過在 接近 400匹 (1.6 Bar)

http://www.is300.net/forums/showthread.php?t=168690

IS200 (or 300 !?) 落 2JZ-GTE 的 ~ 不過這位仁兄有些東西真的蠻怪的 ~
跟 TTE 訂做的 !? :shock:

TO: 台啤大

很猛歐 ~ 打算做機械教學版嗎 ? ~ 感謝你 ~ 上了一課 ~ :)

seraphicsid 2005-05-15 12:51 PM
引用:
作者Phenix
其實這在美國來說不算是很稀奇吧 ~ 玩04 打到 2.0 bar 的一堆 ~ 活塞都溶了氣缸還沒事的也有 :shock:

IS300 的 2JZ-GE 落 單 Turbo 極限也不過在 接近 400匹 (1.6 Bar)

http://www.is300.net/forums/showthread.php?t=168690

IS200 (or 300 !?) 落 2JZ-GTE 的 ~ 不過這位仁兄有些東西真的蠻怪的 ~
跟 TTE 訂做的 !? :shock:


更正，他在UK，看他id是200
tte?是啥 :confused:

askasyou 2005-05-15 01:33 PM
引用:
作者台灣啤酒500CC.
你是當兵當傻了嗎?? :stupefy: :stupefy:
那是sohc的引擎...
你有看到挺桿(鉤阿低)嗎??? :stupefy: :stupefy:


因為看了位置的配置, 是OHV的配置啊
倒是沒注意到沒有挺桿.... :ase
倒是真的當兵當到傻了, 而且還比沒當之前還傻很多 :jolin: :stupefy:
當兵真的是讓自己變傻的好方法....

題外話, 右手肘痼疾真的不行, 才提65K2提個幾分鐘就骨頭痛 :stupefy: :jolin:

Phenix 2005-05-15 02:06 PM
引用:
作者seraphicsid
更正，他在UK，看他id是200
tte?是啥 :confused:


Toyota Technical Euro ~ 豐田歐洲技術部 (記得是這樣的)

跟 TRD 類似的部門 ~ 之前有一台 IS430 就是它們搞出來的 :shock:

Altezza 落 3UZ-GE 那顆 4.3L V8 的引擎 ~ 405 HP (Version 1)
後來又改成 350 HP (Version 2)

後來似乎新款 IS250/350 要上了吧 ~ 似乎就胎死腹中了 :stupefy:

東瀛魔神 2005-05-15 02:10 PM
引用:
作者台灣啤酒500CC.
剛剛看了一下回應.都是以右改左或者是"烙"輸出更大的"言令".
其實這個並非是正確的做法.以後會提到為何不正確.
另外.不管什麼車種.都有改裝的空間.只是.改裝的角度為何.
舉Tercel為例.省油.舒適.好開.可是.那個前煞車真的是讓人捏把冷汗.
所以.改裝成煞車係數更高的來令片以及散熱更好的前碟盤.就是提高行車安全的改裝.
改裝的角度因車而異.也不能以偏蓋全.唯有完整的角度思考.才能讓自己的愛車更安全.
記得前幾天.答應過某網友.提供全然不同配置的引擎.在這裡先解釋一下.
一般來說.大家可以看到的大部分引擎.汽門驅動排列就只有OHV..SOHC..DOHC..
這三者居多.而汽門也都是頂上(黑逗上面).然而.也有所謂的頂下的配置.
也就是說.汽門(麻摟幕).汽門彈簧(麻摟幕斯不令).凸輪軸(咖幕).都跟活塞(培斯動)平行.
而非與活塞(培斯動)垂直.相信看過的人不多.. :laugh:
http://home.pc...


還有實機操作....

可以試乘嗎 :laugh:

seraphicsid 2005-05-15 02:11 PM
引用:
作者Phenix
Toyota Technical Euro ~ 豐田歐洲技術部 (記得是這樣的)

跟 TRD 類似的部門 ~ 之前有一台 IS430 就是它們搞出來的 :shock:

Altezza 落 3UZ-GE 那顆 4.3L V8 的引擎 ~ 405 HP (Version 1)
後來又改成 350 HP (Version 2)

後來似乎新款 IS250/350 要上了吧 ~ 似乎就胎死腹中了 :stupefy:

我有看過雜誌介紹is430，不過是別人自己做出來的。
說實在，我一直不知道Altezza 的引擎室空間有那麼大的彈性... :flash:

東瀛魔神 2005-05-15 02:16 PM
引用:
作者ted69626
我是開march
上蓋瑞特t25打0.5 肚子有還有上256度camshaft
噴油嘴改喜美的當主噴 電腦上e-manage
監控儀表是defi 80mm轉速 52mm 水溫 油溫 油壓 60mm 排溫 增壓 最近還會入手60mm 燃壓
底盤有nismo防傾桿 iasati n1避震器 魚眼第五連桿 全車底盤優力膠化 然後再插防滾籠
本身因為比較喜歡彎道運動..所以還是以原廠引擎做強化為主
沒有選擇sr系列引擎
最近有可能會把cam改上272或者288來玩


直接拿 MARCH 的 主體 下去改呀!? :shock:

:stupefy: 是有聽說過 換 SR20DET 會很擠....甚至還要 切橫樑

雖然說 車不是拿來撞的....但是有高風險.... :nonono:

不過~ 扮豬吃老虎~~ 殺~ :yeah: :shy:

Phenix 2005-05-15 07:51 PM
引用:
作者seraphicsid
我有看過雜誌介紹is430，不過是別人自己做出來的。
說實在，我一直不知道Altezza 的引擎室空間有那麼大的彈性... :flash:



TTE 搞的阿 ~

之前在雜誌上看過出測成績是 0~100km: 3.5 Sec :shock:
被歐洲的雜誌稱為 "Porche Killer"

不過現在新款的 IS250 要上了 ~ 看來是不會出摟 ~ :think:

之前IS430 的照片
按我

引擎室
按我

六速手排
按我

aug 2005-05-15 11:55 PM
引用:
作者Phenix
TTE 搞的阿 ~

之前在雜誌上看過出測成績是 0~100km: 3.5 Sec :shock:
被歐洲的雜誌稱為 "Porche Killer"

不過現在新款的 IS250 要上了 ~ 看來是不會出摟 ~ :think:

之前IS430 的照片
按我 (http://home.pchome.com.tw/family/ph...ezza/1797-1.jpg)

引擎室
按我 (http://home.pchome.com.tw/family/ph...ezza/1797-5.jpg)

六速手排
按我 (http://home.pchome.com.tw/family/ph...ezza/1797-6.jpg)



看了照片覺得IS200比IS430感覺起來還要殺,換了這麼強的引擎,應該加上量身訂製的空力套件,把殺氣展現出來.

IS430是移植LS430的引擎嗎?

卡克羅吉斯 2005-05-16 08:51 AM
引用:
作者askasyou
我是看到你po 的CIVIC改EJ25 + turbo..... :jolin: :stupefy:
但是我打這篇的時候你改成k20 + turbo :laugh:


我倒是有一顆EJ25＋hi cam, 可是沒turbo! N/A萬歲!


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是11:21 AM.
第6頁 共21頁 « 第一 上一頁 3 4 5 6 7 8 9 下一頁 最後 »
每頁顯示此主題的 10 個文章

vBulletin Version 3.0.1
powered_by_vbulletin 2025。