那些百萬,千萬超跑撇開不說!
光是一般的好一點進口車.由於用料比國產車高檔許多~~~
在高速公路上用100km/hr巡航根本感覺就和國產車開時速五,六十沒啥兩樣.......XD
(沒有開100km/hr的感覺啊~~~)
所以更不要拿一般國產車的標準來比照超跑~~~
人家開200km/hr可能才跟你開100km/hr的感覺沒啥兩樣.....XD
另外.超跑的安全防護也是一等一的!
記得M-Benz McLaren SLR發表時發生一段小插曲.
就是在路上竟然不小心被個粗心的VW Golf 車主撞到......
當場.所有媒體都傻了~~~
除了被這突如其來的車禍嚇傻外!
還有就是看傻了~~~
看傻啥!?
就是撞到SLR的Golf 車頭全毀.
但SLR卻是毫髮無傷~~~完全沒有被撞擊過的痕跡!!!
(全車碳纖維打造可不是做假的!)
這也證實了SLR車身的勇猛!!!
(國產車卻都會偷料偷鋼樑之類的...唉~~~看來我們窮人家只好開慢一點.....XD)

毫髮無傷? 怎麼可能, 你說Humvee我還比較信

嘿嘿...Exige才是跑車阿
:D :D :D

可惜會開的人好像不多阿
:laugh:

其實那並不 "算" 是謠言...

由於 Enzo, F50 都有數量限制, 所以發表前只會先給有購買可能性的人參考.
而這一些購買可能性的人, 都是從 Ferrari 的前任車主中過濾出來的.
所以, 如果您想要一手車, 而且只要 64 萬歐元的話, 您就必須擁有過數輛法拉力, Ferrari 才會主動找你.

否則你只能買水貨商的貨品, 或是人家二手賣出來的... 這些價格都差很多... 之前 Enzo 已經飆上 150 萬美金了...

沒錯進口車是好!
不過也必須考慮到其他用路的人安全嘛!
要是開著國慘車,很不幸的被台高速的冒失SLR給撞上去,那請問那個開國慘車的人就活該倒楣嗎? :jolin:

小的 對於"Uno Club以及FIAT FANS Club裡可是多的是可以海電B18,硬皮鯊的FIAT 小剛炮喔!"

不認為是如此.... :jolin: ...海電...我想是被海電吧.....

因為真的能電的沒幾台..乖乖被電的 倒是很多 :stupefy:

真的是.... :jolin:

我也覺得公共開放的道路不該飆車!
尤其有的人很不識相!!!
明明路上一堆車.他還是硬要飆!硬要鑽!!甚至搞右側超車;抄路肩等等危險行為!!!
風險實在太大~~~
要飆的話可以仿效外國.由賽車協會之類的,封偏遠偏僻路段來飆~~~
或是大家出錢.包個賽車場.飆上一整天~~~

雖然我這個愛開快車的人或許沒有資格說這些話.....
但要開快前也請先認清週遭狀況~~~
而不是無厘頭的橫衝直撞!!!

非常同意,
上週末就差點目睹車禍發生...

時間大約是深夜11:00, 我與朋友要到中壢去,
在機場支線系統附近(南下), 當時車子還不少,
當時我在最內線正在超中線的車, 突然後面有輛車高速貼上來,
貼到車內後視鏡已經看不見車頭燈, 只在後擋上隱約見到車尾下有燈光.

我立刻加速到120km/h(壞榜樣請勿學),
超過中線後前面又有車擋住,
我立刻切中線並加速貼近中線的前車然後減速,
此時便成我和內線車並行, 貼中線前車約一車身,
後方與剛剛超過的中線車之間空出足夠的空間,
讓對方可以從外線超過我(此時我不能再往外線, 否則會變成三輛車擋住全車道).
對方果然從外線超車, 是一輛硬皮𠻻.

可是還沒完, 後面還跟了一輛lancer(不確定是否為evo),
還有另一輛來不及注意是哪款車,
因為發現一共有三輛車超過我之後,
我轉而注意後方是否會有第四甚至第五輛車.

三輛車超過後, 因為機場系統匯入的關係,
三線變四線, 事件就在此發生.

此時的狀況是, 我在中線和內側車道的車並排,
前方約一個車身有另一輛車, 外側車道更前方有一輛車.
硬皮𠻻剛從外線超過我, 後面跟著兩輛車狂飆.

第一輛硬皮𠻻到外線後, 很快的超越我前方的中線車,
並從中線車和前方外線車的空隙再切回中線.

而外線車似乎被硬皮𠻻的急速舉動嚇到開始往更外側車道閃避,
但第二輛車卻沒有跟著硬皮𠻻的路線(也許是因為我前方這輛車和外線前車的空隙縮小了),
反而從外線前方車的外側交流道匯入的車道超越,
嚇得外側前車又開始往回閃.

這種狀況如果沒弄好說不定會引起外側車道前車失控甚至和後面的高速車碰撞出車禍,
不過幸好三輛狂飆的駕駛技術算不錯, 所以沒發生事故, 不然我可能也會被捲入吧.
真的是自己愛飆車也不要拿人家的性命開玩笑.

公路飆車不足取, 同樣是飆車,
幾個月前有一個mondeo st220 vs saab 9-5的故事就讓我滿欣賞的.

我要看ST220和9-5 Aero的故事
:D :D :D

全文摘自Mondeo車友會郵件, 供各位分享.


中午回程時，在二高上看到一輛 SAAB 95 AERO Wagon ，
由於當時的天氣還不錯，很遠就看到那輛耀眼的靚車。

慢慢的往前靠去，看到全車同色大包，就猜到應該是輛
AERO 吧，再靠近一點仔細端倪，車尾確實標示著AERO
的 LOGO ，很巧的也是一輛灰色的車，在豔陽照射下真
是相當令人動心，真美的車啊！

陪著那輛 AERO 開了一段路，感覺到對方也正在打量我
的 ST220 ，於是試探著稍微補了些油門加快車速，果不
其然很快的就跟上來了，看看前方沒什麼車，檔位一退
油門到底，想要稍微比劃一下看看，這 95 AERO 果然是
名不虛傳，只聽到渦輪運轉的聲浪響起，很快的就跟上
來了，這時切入五檔時速已近 225 ，稍微能保持住一些
距離沒被抓上，不過還是有那麼點心虛，或許對方沒使
出全力吧？

於是放慢車速往旁邊靠，那輛 95 AERO 也很有默契的
跟著放慢在隔壁車道等著，又開了一小段路之後，我便
移到他的車後保持一定距離，這時對方也很有默契的知
道要換手了，便開始往前衝刺( SAAB 的螺仔聲音真的
是蠻好聽的，不像日系車那麼嘈雜，也沒把洩壓閥接出
來一直打噴嚏)，退回三檔開始往前追，時速又拉到快
200多 逐漸可以逼近一些了，這時前方車流開始多了起來，
二輛車便一左一右各自閃開開始減速，後來對方也蠻有
意思的一直維持在我隔壁車道並行，順順的開直到他往
機場聯絡道開去才分手。

我主要的意思是想說明，在多次的經驗中，大部分開歐
系車的車主都很有風度，都是純比劃而不會拼命，這回
比劃的過程中，彼此看到對方的前方有車需要換道時，
都會主動減速讓對方先過而不用緊急煞車，等回到正常
車道後重新再來跑過，跑完之後輸贏也不是重點，也不
會用些小動作來窮追猛打來報復。

會上不少會友都蠻愛開快車的，當然我也知道讓他們
乖乖的不超速實在是很難，藉著這篇解悶的信件也提醒
大家，若真的忍不住腳癢時，請注意自己的安全及風度，
不要切來切去影響其他駕駛人，也不要死纏爛打當拼命
三郎，讓愛車稍微運動一下雖然是蠻不錯的，但記得要
讓自己也能成為一個可敬的對手，遇到沒品的駕駛就讓
他自己去跑吧，沒必要和他玩命囉。