反公司化 要確保員工權益
反民營化 要捍衛公共服務
反圖利高鐵 要維護國家資產
反消滅台鐵 要永續經營

手上有台鐵工會製作的文宣
從頭看到尾
除了重覆描述台鐵消失（民營化）的可怕外
文宣中完全沒有實質的內容
四個訴求只是單純的口號

工會的訴求在最初(當初說要開員工大會)的時候就已經揭示過了

是現在媒體把他淡化了...甚至妖魔化.

一家公司如果搞到八成的基層員工想罷工
我會質疑資方,而不是勞方.

工會已經提早預告(幾個月前),並非是臨時提出.
對大家的衝擊,應該是早可預見!
而台鐵當局實在不該把話說滿(昨晚已經宣佈减班)

台鐵最大的問題是人事包袱(退休金)
和一般公家機關的退休金相比,台鐵的退休金是自理,
而且從以前就有從薪水提播部分當退休金.
以前沒有精算的機構,衍生出現在這麼大的人事包袱.
就像公教人員的18啪,是一樣的.
軍方也是一樣的.
(貓貓當兵時的一個營站經理,上校退伍,從退休俸+經理薪水,那個數字比一般公司的總經理還高.)

未來,很多行業都會有罷工,而且越來越嚴重!
貓貓的老姐在加拿大,住家那邊公車司機罷工已經超過半年(搞不好已經一年多了)
除了忍受不便,還能怎樣~

開除,說的容易,就像核四停建一樣簡單
但有沒有想過後續衍生的社會成本有多大呢?!

不要只是喊爽而已~

p.s 還有,台鐵的人不是每個都錢多事少離家近的米虫,不知道的不要亂講!

談到這, 卡美想到某問題,

如果台鐵真滴倒了, 那短程運輸全靠公車嗎??
高鐵似乎是中長程滴, 且票價粉貴吧,
而且台鐵也兼任戰略物資的南北運送,
如果真滴倒了, 問題也粉多吧 :think:

台南客運前不久關閉,
交由幾家民營的及 Taxi 共同跑,
一開始亂亂的, 未來不知如何??

看來大力整頓, 降低那些退撫金支出等人事支出為首要之途,
難道是想藉民營化, 將那些錢給一次清算處理掉嗎??

台鐵工會保証10日晚上跨11日的夜班車一定開到終點站...
11日跨12日的夜車會大亂...也不要坐...

回覆: 話說回來
 

有提議明年春節除夕到初六罷工七天...要在大會中表決....

說得好！小弟給你推！！

罷工？沒關係嘛∼∼這些人就讓他們罷個徹底嘛∼∼以後也不用來了.....

完全同意你的看法！
但是我更同意把米蟲通通革職...

這次台鐵的行為讓我想到幾個月前的一個社會事件
一個爸爸因為繳不出數萬元的交通違規罰款
帶著女兒要跳樓
縱然這個爸爸有再多的委屈
帶著女兒威脅跳樓就是不對

所以要台鐵民營化.....殊不見台糖、中鋼，一民營化後都轉虧為盈，

繼續養一堆的冗員，一堆沒有生產力的人才叫做等死....

台鐵有太多的冗員了，說出來會嚇死你，有空去北門的鐵路總局瞧瞧，

就會知道我說甚麼，裡面的人上班時間穿脫鞋、打赤膊、睡躺椅、吃水果、吃泡麵，小弟無意間發現的，

如果PCDVD有東森的記者，小弟建議你們去那裡逛逛，保證收穫良多，也可讓全民看看我們台鐵的員工是怎麼過日子的.......
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就算真把這些人都開除，讓外面的人搶著做，
也不會讓台鐵轉虧為盈。

公司不是資方的，是大家的，
勞工也投注了自己的血、汗、青春歲月。 [/B][/QUOTE]
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搞清楚，他們不是勞工，他們是台鐵的公務員，是可以不用幹事就可以領薪水的台鐵公務員，不管怎麼混只要不犯大錯就不會被免職的台鐵公務員，

請不要把他們和台灣經濟奇蹟的創造者勞工相比，那簡直是污辱了台灣的勞工

從頭到尾台鐵工會你們根本沒有罷工的權力，

台鐵為了維護人民的權益，台鐵聯合客運、民航局，想盡辦法要讓民眾能夠按時返鄉，這麼努力地維護人民權益，小弟給予掌聲，

反觀台鐵工會只為一己之私罔顧全民『行』的權益，真是該死至極...

所以工會的訴求是什麼?
如果是樓上貼的這個:

反公司化 要確保員工權益
反民營化 要捍衛公共服務
反圖利高鐵 要維護國家資產
反消滅台鐵 要永續經營

那....全部把他們解僱算了....