沒什麼不好
陸車來台以後,看日系車還會不會賣貴鬆鬆的價格.
不過話說, 一般日系車開十年以上, 二十年報廢的大有人在
26車能不能撐十年就很難說了.

我是有個想法啦...
照這個集團以前代理的案例，
不是都是把代理品牌搞爛，然後繼續握在手裡，
讓消費者只能買他們做的車...這次會不會一樣是這個套路？ :laugh:

以前花好多錢買了個螢幕,用好久,想換了他還是不壞,丟了又可惜,送人還被嫌又重又小

手機也是一樣,做得太耐用,有時候也是種罪

看看中國車也可以走消耗品路線 :)

台灣品牌意識非常重，高階車選歐系，入門車選日系，
撇除上面主力族群，剩下冷門品牌只剩5%的市場可以搶，
看看人家韓國現代、KIA進來台灣深根多久？
卻始終得不到台灣消費者的青睞，所以我前面喊中國車賣30~40萬絕不是開喇叭價，
要打進台灣市場沒有你想像中簡單。

其實只要價格夠香.......扎根很快的.....
就看車廠吞不吞的下這損失而已....

:flash: :flash: :flash:

台灣人品牌意識很重的，優先考量是日，歐車，有預算壓力才會往其它品牌

那美系比如福特、通用定位在哪? 中產? 還是也算冷門品牌? :jolin:

福特定位跟特斯拉很像，會買的都是鐵粉。

之前tobe就作過低價行銷

問題就是中國車沒人要買就會收攤

現在要不是搭在呆玩品牌再偽裝一下uk牌安慰一下買的人

誰會買單?

:D :D :D

好了，大家可以洗洗睡了，集團都出來否認了 :laugh:
https://www.cna.com.tw/news/afe/202401280074.aspx