盲彎超前車, 雖然他沒有錯, 但經驗或判斷上錯很大... 我看不到的地方一定跟著車流.

=> 相信前面用路人的視線比較好, 等到我也有視線可以判斷才會超車.

有新聞提到家屬有說死者要出門買東西吃飯
感覺就是出門繞一下就回來,並不是特地到根本沒去過的地點
這條橋他八成已經走過無數次
就算是第一次走
第一次騎沒去過的橋,路況一定會注意吧?
也不會往還有段差的人行道撞

你忽略他可能是先擦撞到牆或攔杆之後改變姿勢才摔下去的
不一定是直接飛下去啊...

速度夠快下騎士可能被拋飛
要避免這種飛越欄杆情況除非護欄超高或乾脆全包覆....
這逆向的當然活該
他最好的下場是撞汽車就賠車損
變成死亡車禍是最慘了

等等…這新聞我很有印象，騎士是完全無辜的吧。逆向的是那台休旅車喔（而且還逆向+盲彎超車）

基本上不管是第一次走，或是已經走很多次，除非完全不注意路況，要直接讓人從那邊飛下去的確是很難辦到。

早點右偏就會擦人行道，車倒的話，人應該是在是在地上滾。
太晚偏就擦護欄，人基本上也是會在地上滾。
我認為要飛下去的最大可能就是直接撞到那樓梯的開口處左側扶手柱...

我民權大橋通勤了20年，怎麼想都不會認為這件事可以牽扯到任何設計問題XD

如果是失控，那可能就是伸縮縫下陷的影響，那地方下陷最深的地方剛好是最靠外側人行道的部分，靠內側的地方附近雖然有一個人孔蓋，但卻是最平穩的地方，我自己騎車在可以的條件下，我都會選擇壓人孔蓋過去...

另外，由於該處位置已經要進入下坡段，有些四輪欲右轉的或者是那種不靠右邊就會死的三寶，會在這時候切入右側車道，機車常常會被擠壓更往右靠，但這個情境通常會發生在更下坡處，雖然我也遇過幾次早早就硬切進來的智障o.O

以機車車速, 我不太認為是別人要超他壓線逼到, 他超別人而失控的可能性更高.

不然就是速度太快後誤判前車動作的迴避動作失控, 你看一路上他都快速超過任何車輛.
行雲流水.

他飛出去位置還是機車道，在往下面才可能出現汽車逼車

另外就是他那時間還是離峰時段，上面汽機車不會很多，別人逼車或超車機率不高

還有那段都是一直線，在台北市陸橋來說算很好騎

可以忽然騎歪誤認樓梯是機車道機率真的很低.......

你們不要這樣, 我最近都在睡前看[恐怖復甦]這部小說...

是無辜阿
我本就是在說逆向的汽車的情況