CVT降檔好像行為不太一樣

降檔後先拉轉到過了扭力峰值, 然後踩油門維持轉速, 升檔
一般來說應該是可以衝得上去

引擎應該是要很耐用的東西, 就算是VAG的也不過就是機油吃多了一點

要同時達到這些條件有點難找

Ford Focus Active任性版 (B&O喇叭)
https://today.line.me/tw/v2/article/L5BoJ2
不過福特保養費跟其他國產車廠比，稍貴，但比進口車便宜

或是考慮休旅車
Ford Kuga 180旗艦X (B&O喇叭)

妳們考慮的名單，建議都去試駕後再評比喜歡哪台

還沒結婚就考慮要擔這麼大條的開銷歐？

要不要考慮一下 「先結婚宴客」

後面再來買車？

喜宴還可以回流一點現金流 負擔可以小一點 而且你們這樣名份上才不容易有爭執

不然的話我覺得Altis 是可以考慮的 :think:


看轉速不要光聽聲音歐
有沒有超過4500轉甚至5000轉？

超過八成的人開車都不知道自己車子超過4000轉什麼聲音的 :o

這種狀況不會那麼容易讓車子掛掉啦 更何況你車子我印象中才買沒幾年不是 :o

100萬買不到凌志
降級買卡沒力

請教實際油耗如何?

cefiro 車長 4920mm, mondeo wagon 4890mm. 原本就開習慣大車的話，應該還好，換大不換小 :D

這表示各位CC數都太足了
換個1.2還是1.6的, 沒有檔檔5000哪來的馬力XD

ux200和camry 2022比起來哪個是降級很難說吧....
如果比哈根大隻的話, 那camry肯定是降級

馬力是固定的啊 但是別忘記引擎「最大」馬力往往只會出現在 紅線之前而已

沒有轉速就沒有馬力 :o


PS 別砲我 但是我現在開的是2.5 NA 大概185馬力
我覺得算是很夠用了
上交流道高速公路要加速也是很充裕的 ;)

曾身為一代A32車主，每次要超過一萬元才出的來，覺得不可思議 :eek: :eek: :eek:
雖然一代後車系的零件有的較貴，如引擎腳。
除了通病外，每台車老了就會有的問題，只要正確的修復和使用對的零件，就能再戰10年了。
我猜會不會是有問題沒抓到，邊換邊抓才會花那麼多錢。

椅子可以找外面的店家問是否可整理或找殺肉件，
有時熟人報的價不一定優惠，建議多問問。

油耗就無解了，車太重了.....

之前這邊有位前輩有貼過這個頻道~
感覺說解說得還不錯
放棄人生首選二手車推薦

可以看看~ :laugh:

害我有點心動