PCDVD數位科技討論區 - 台中捷運發生故障，明日起停止試營運...

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引用:

作者Dz6810

我也要修正我的看法,
看到真正照片發現不是想像中的轉向架傳動軸,
貌似而是兩車廂的連接桿.
這就有點奇怪,
一般軌道車使用轉向架,
驅動馬達就裝在車輪旁,
中間只會經過變速箱及很短的傳動軸,
動力與車廂本體分離,
更不會由一個車廂傳到另一個車廂
(體積, 成本, 使用彈性無一可取).

兩車廂間只是簡單的連接桿,
不傳遞扭力,
不會叫它們傳動軸,
而且功能與構造簡單,
要壞的機會很小,
這種簡單東西日本也沒有必要從美國買.

當然也有可能台中捷運車廂設計特殊,
真有兩車廂間的傳動軸也說不定.

這個設計看起來沒有傳動軸, 但是中央可能有放線路之類的東西

https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202011220034.aspx
從新聞上看起來是焊接起來的東西
應該是焊接處強度不足之類的
這種位置其實用一體化鑄件, 只要算好截面積的話也還好
甚至拆成多個組件用螺栓拴起來也可以

但是用焊接的總感覺很微妙...
(確定不是一體鑄件是因為這個拉壞沒有neck的現象)

引用:

作者lifaung

謝謝提供,
我第一次看這麼輕礎照片,
還要再仔細看看.

營運測試沒出問題.才要擔心哦..

這次有抓到問題,可以去要求做這塊產品的廠商改善品質. :unbelief:

才兩輛車，又不向普悠瑪是四輛對四輛車連結還會傾斜，半固定式永久連結器可以爆，真的不知道是誰的包