話說機車、小客車在某路段經常違規，很快就會有照相、臨檢、降速、區間..等反制措施
大貨車釀成嚴重車禍的事件，今年都快聽到麻痺了，也沒聽到交通部有什麼作為

不對, 警察才是正確作法, 鳴警笛在前方引導他靠邊或下交流道

真的要記嘉獎
滿街機車從線的這邊到線的那邊沒看過打方向燈的
有的話來個連結
十字路口左轉右轉也許會打

營業車是呆丸經濟奇績背後的無名英雄 ~ 得罪不起...

幹
我在喝飲料啊 :mad: :mad: :mad:

可能你們那邊的人水平比較不高？
我們這雖然機車換車道方向燈能見度不高
但我每天都能看到好幾個能做到

你不覺得你跟他都點出一個事實就是機車不怎麼打燈?

滿街都是行車紀錄器,我騎機車現在轉彎跟變換車道都必打向燈...

台北的機車騎士，年輕人打方向燈算普及率蠻高的

老人家就比較低，而且有打燈也是那種要轉彎了才在打

方向燈按下去就自以為進入無敵狀態切下去

這種有打跟沒打一樣

請問
前面一台轎車跟一台機車做相同的事情，你的應對方式會有不同嗎?
如果沒有不同，那大型機車上高速公路對你來說有差嗎?
大型機車線開放快速道路、快速公路後還有國三甲後，
這些路段除了水產行這種駕駛蓄意傷害外，整體狀況有變差嗎?
說有人會在上面亂騎的，你覺得他換成四輪就會好好開?
紅牌大型機車開放這些路段前就有人說會車禍變多血流成河。
事實上並沒有。
換成黃牌開放這些路段也是有人說黃牌會血流成河.....
事實上，撞最大的還是四輪....